Министърът на транспорта Георги Пеев определи убития Илиян Филипов като „сериозна фигура“ в транспортния бранш и човек с голяма тежест в сектора. Той коментира убийството в интервю за предаването „Лице в лице“ по bTV.
„Той беше активен участник в диалога с правителството и в частност с Министерството на транспорта. Компетентен човек, който защитаваше интересите на сектора“, заяви Пеев.
Министърът посочи, че познава Филипов от около четири месеца – от началото на мандата си. По думите му през този период бизнесменът е бил коректен и диалогичен и активно е защитавал интересите на транспортния бранш.
Пеев коментира и възможните последици от убийството за транспортния бизнес. „Предвид мащаба на дейността, има съответните рискове. Когато един човек, който е авторитет и има тежест в този бранш, ни е напуснал, би могло да има последствия“, каза той.
Министърът увери, че институциите ще направят необходимото, за да бъде ограничен евентуалният негативен ефект върху бизнеса на Филипов.
„Ще проведем съответните разговори и се надявам компанията да продължи възходящото си развитие“, заяви Пеев.
53 трансгранични проекта с Гърция и Румъния
Министърът представи и подробности за обявения на 29 септември план за действие по съвместните транспортни проекти между България, Гърция и Румъния.
Става въпрос за 53 трансгранични транспортни проекта на обща стойност около 23 млрд. евро. Сред тях са изграждането и модернизацията на мостове над Дунав, магистрали и железопътни връзки.
Пеев посочи, че в плана са заложени конкретни проекти между трите държави, но се въздържа от конкретни прогнози за броя на бъдещите мостове над Дунав.
Пеев: Ще търсим финансиране за постоянно обновяване на БДЖ
По темата за българските железници министърът заяви, че ще бъде търсено европейско финансиране за дългосрочно обновяване на подвижния състав на БДЖ.
„Новите влакове, които идват, са качествени. Проблемът е, че трябва да имаме програма, по която да модернизираме целия подвижен състав“, обясни Пеев.
По думите му до края на април се очаква БДЖ да разполага с 60 нови единици подвижен състав, но необходимостта е за около 290. Затова според него трябва да бъде създадена програма, която да гарантира непрекъснато обновяване на влаковете.
Министърът отбеляза и недостига на спални вагони. „Хората искат през лятото да имат качествени спални вагони“, каза той.
БДЖ трябва до края на годината да разработи програма за необходимия подвижен състав. След това Министерството на транспорта ще търси възможности за европейско финансиране.
„Всеки път, когато отивам на интервю, се надявам, че той ме гледа, защото е обещал, че заедно ще спим в Брюксел, но ще намерим финансиране за постоянно подновяване на подвижния състав в БДЖ“, заяви Пеев.
Още новини четете в категория
Новини
13.6 С
16.2 С
17.4 С
Ако го няма при нас, значи не се е случило
