Идеята е информацията за ремонти, временни маршрути и нови линии да се актуализира едновременно на спирките, в превозните средства и на метростанциите. Според вносителите това ще намали необходимостта от ръчна подготовка и подмяна на стикери, разписания и схеми.
Предложената система ще използва GTFS емисията на Центъра за градска мобилност – структуриран цифров формат с данни за маршрутите, спирките и разписанията. Така една промяна ще може да се отразява автоматично в различните информационни канали и да се насочва към конкретни линии и превозни средства.
„В момента стикерите с маршрути и разписания по спирките, както и листите с разписанията на метрото и схемите на връзките с наземния транспорт се подготвят ръчно, един по един“, заяви общинският съветник Гергин Борисов.
По думите му при ремонт това налага актуализиране на информацията на десетки или стотици места.
„Представете си, че трамвай 27 ви информира, че от утре ще е с различен маршрут заради ремонт, вместо да го научите утре, когато той не дойде на спирката“, посочи Борисов.
Предложението не изисква задължително разработване на изцяло нова платформа. Предвижда се възможност за внедряване на съществуващи софтуерни решения, които да бъдат свързани с данните на Центъра за градска мобилност.
Друг акцент е по-ефективното използване на информационните екрани в превозните средства и метрото. Според „Спаси София“ при наличие на такива екрани съобщенията за промени в транспортното обслужване трябва да имат приоритет пред рекламното съдържание.
Като очаквани ползи вносителите посочват по-бързото обновяване на информацията, намаляването на ръчната работа за транспортните дружества и по-лесното ориентиране на пътниците.
В доклада не са посочени конкретен срок за внедряване на системата и прогнозна стойност за реализацията ѝ.






