Снимка: ekolata.com Китайските автомобили все по-уверено навлизат на българския пазар и вече се конкурират с утвърдени европейски, японски и корейски производители. Данните за септември показват колко бързо се променя пазарът: китайският хибрид Geely Starray EM-i е само на девет регистрации зад лидера Toyota Corolla и оставя редица популярни модели далеч зад себе си.
Според месечната справка на специализирания автомобилен портал Automedia.bg през септември в България са регистрирани 751 нови автомобила от китайски марки. Това представлява близо 15,7% от всички регистрации за месеца, или приблизително един на всеки шест нови автомобила.

От началото на 2026 г. до края на септември регистрациите на китайски модели в категориите M1 и N1 достигат 4413 автомобила. Това е около 10% от пазара на нови автомобили в България, показват данните от регистрациите в МВР.
В тази статистика не са включени още 65 автомобила Ebro. Марката се води испанска, но според Automedia продава ребрандирани модели на китайския производител Chery, сглобявани от готови комплекти.
Сред китайските производители най-много регистрации у нас досега имат Forthing с 804 автомобила и Dongfeng със 746. Веднага след тях се нарежда Geely с 678 регистрации, следвана от MG с 466 и GWM с 433.
BYD също набира позиции. Марката, която присъства на българския пазар едва от няколко месеца, вече отчита 376 регистрации. Развитието на тези производители показва, че китайското присъствие не се ограничава до един-единствен популярен модел, а обхваща все повече марки.
Класацията за септември е показателна за засилващата се конкуренция. Toyota Corolla запазва първото място със 180 регистрирани нови автомобила, но китайският хибрид Geely Starray EM-i е непосредствено след нея със 171 регистрации.
В челната десетка присъстват и добре познати модели от няколко утвърдени автомобилни марки. Сред тях са три модела на Dacia — Sandero, Duster и Bigster, Kia Sportage, два модела на Skoda — Octavia и Kamiq, Toyota C-HR и Hyundai Tucson.
Присъствието на Geely Starray EM-i толкова близо до лидера показва, че китайските автомобили вече не са просто нишова алтернатива за българските купувачи. Те навлизат директно в конкуренцията за челните места по регистрации.
Увеличението на регистрациите на китайски автомобили се случва на фона на разширяващ се пазар на нови превозни средства. През първите девет месеца на 2026 г. в България са продадени 44 265 леки автомобила, което е с 10% повече спрямо същия период на 2025 г.
Данните за осемте водещи китайски марки, сравнени за първите девет месеца на 2025 и 2026 г., допълват картината на променящия се пазар. Китайските производители постепенно увеличават присъствието си, докато традиционните марки продължават да се конкурират за вниманието на купувачите.
Резултатите през септември поставят въпроса докъде ще стигне разширяването на китайските марки в България и дали успехът на модели като Geely Starray EM-i ще се превърне в трайна тенденция през следващите месеци.






