Експлозивът, използван при неуспешния опит за саботаж срещу украински товарен самолет Ан-124 на германското летище Лайпциг/Хале, е бил пренесен до Германия през България и Сърбия. Става дума за 1,8 кг пластичен експлозив „Семтекс“, който според разследващите е бил укриван в кухини на товарни автомобили по маршрута.

Това показва съвместно журналистическо разследване на The Telegraph и Welt, базирано на разузнавателна информация от Германия, Литва и Полша.

Като предполагаем организатор на операцията е посочен руският гражданин Олег Левушкин, за когото се твърди, че има връзки с руското военно разузнаване ГРУ. Според разследването в операцията е участвал и беларусинът Андрей Каршаков, сочен за предполагаем пряк изпълнител.

Дронът ударил крилото, но експлозивът не се задействал

Атаката е извършена на 4 август срещу паркиран на летище Лайпциг/Хале украински товарен самолет „Антонов“ Ан-124.

Дрон, носещ взривното вещество, е достигнал машината и е ударил крилото ѝ, след което е паднал на пистата, без експлозивът да се задейства.

По данни от разследването в самолета по това време е имало около 25 000 литра авиационно гориво. Разследващите смятат, че при успешна детонация е можело да избухне мащабен пожар и да бъдат нанесени сериозни щети на летището.

Лайпциг/Хале е важен логистичен център, използван и за доставки за Украйна.

Следата на експлозива минава през България и Сърбия

Една от най-съществените нови подробности е маршрутът на използвания „Семтекс“.

Според данните, цитирани в журналистическото разследване, 1,8 кг от експлозива са били пренесени до Германия през България и Сърбия, като са били скрити в кухини на камиони. Разследващите допускат, че товарът може да е бил временно съхраняван на различни места по маршрута, пише Фокус.

Тези данни очертават предполагаемия маршрут на експлозива, но сами по себе си не означават участие на български институции или граждани в подготовката на операцията.

Левушкин разузнавал летището дни преди атаката

Според германските разузнавателни данни Левушкин е пристигнал в Германия през Турция през лятото.

На 27 юли той е наел автомобил на летище „Берлин-Бранденбург“. Данните за движението на автомобила впоследствие го поставят в близост до терминалите на летище Лайпциг/Хале на 31 юли – пет дни преди атаката. Според разследващите тогава той вероятно е извършвал предварително разузнаване.

Журналистическото разследване твърди още, че германските служби са разполагали с информация за пристигането му и предполагаемите му връзки с ГРУ.

Левушкин е свързван с Денис Смолянинов, когото публикациите определят като високопоставен представител на руското военно разузнаване, занимаващ се с тайни операции.

ДНК следа води към предполагаемия изпълнител

В разследването се появява и второ име – беларусинът Андрей Каршаков.

Следователите са открили ДНК следи, свързвани с него, върху фрагмент от ръкавица в близост до импровизирана антена, за която се предполага, че е била използвана за управление на дроновете.

Според разследването Левушкин е заподозрян като организатор на операцията, докато Каршаков е сочен като предполагаем изпълнител. Тези твърдения се основават на разузнавателни документи и журналистическо разследване и не представляват съдебно установени факти.

Германските служби разглеждат случая в контекста на по-широка предполагаема кампания за саботажи в Европа, която западните разузнавателни структури свързват с подразделения на ГРУ. Руското посолство в Берлин отхвърля обвиненията като неоснователни.