Столична община предлага 24 промени в наземната транспортна мрежа на София, включително нови тролейбусни линии, нови автобусни връзки и оптимизация на съществуващи маршрути. Това предвижда доклад до Столичен общински съвет, съобщиха от общината.
Промените са част от програмата за обновяване на подвижния състав и развитие на инфраструктурата на наземния транспорт за периода 2024–2030 г. Основната цел е да се подобри свързаността между кварталите чрез повече директни линии, по-малко прекачвания и по-широко използване на електрически транспорт.
Сред предложенията е удължаване на тролейбусна линия №3 до квартал Враждебна и ж.к. Младост 4, което ще създаде директна връзка между северните части на града, центъра, бул. Цариградско шосе и района на Бизнес парк София. Предвижда се и нова тролейбусна линия №15 между ж.к. Надежда и ж.к. Младост 2, както и линия №12 между ж.к. Люлин и ж.к. Гоце Делчев.
Планира се и промяна на маршрутите на някои съществуващи линии, включително линия №8, която ще свързва ж.к. Гоце Делчев с кв. Орландовци, както и удължаване на линия №11 до надлез Надежда.
Докладът предвижда и нови автобусни линии по рингови направления. Сред тях е линия №71 между кв. Павлово и автогара Автогара Гео Милев, както и линия №75 между ж.к. Гоце Делчев и ж.к. Левски Г. Целта е да се подобри връзката между западните, южните и източните райони на столицата.
Предвижда се също част от автобусните линии да бъдат заменени с тролейбусни, за да се използва по-пълноценно съществуващата електротранспортна мрежа. Така автобусни линии №74 и №310 ще бъдат заменени съответно от новите тролейбусни линии №10 и №14. Няколко линии ще преминат към обслужване с електробуси.
Промените ще се въвеждат поетапно с доставката на новия подвижен състав. Столичен електротранспорт вече има сключени договори за 125 нови електрически превозни средства – 75 тролейбуса и 50 електробуса. Очаква се инвестицията да бъде финансирана по Програма „Околна среда“.
По данни на общината с въвеждането на новите линии транспортната задача ще се увеличи с около 4,6 милиона километра годишно, което е приблизително 7 процента ръст спрямо икономическата рамка за 2025 г.
Част от промените ще започнат още през април с разкриването на нови автобусни линии №180 и №182, които ще свържат метростанция Метростанция Бизнес парк съответно с вилна зона Косанин дол и Герман – ж.к. Лозен парк. Така нови райони за първи път ще бъдат включени в редовната мрежа на градския транспорт.
През февруари кметът на София Васил Терзиев съобщи, че започва процедура за първите 130 нови трамвая на столицата. „Обещахме най-голямата подмяна на подвижния състав от последните 15 години и започваме да я изпълняваме“, заяви тогава Терзиев.
Още новини четете в категория
Новини
33.2 С
26 С
Ако го няма при нас, значи не се е случило
