Над 35 километра опашка се е образувала в района на прохода „Витиня“ заради ограниченията покрай ремонта на тунел „Топли дол“ на автомагистрала „Хемус“. За задръстването през петък и събота съобщават от Narod.bg, позовавайки се на публикации на пътуващи в социалните мрежи.
Според свидетелства на шофьори придвижването в участъка е отнемало часове. Някои от тях твърдят, че са изминавали едва 10 километра за около час, а други съобщават за продължително изчакване и преди тунел „Ечемишка“ в посока София.
Пътуващи изразяват недоволство от организацията на движението и поставят въпроса защо не се осигуряват по-ефективни обходни маршрути. По техни думи алтернативните пътища през Витиня, Арабаконак и Кашана са в лошо състояние, а старият път в района е затворен заради опасност от срутване.
В публикации в социалните мрежи водачи твърдят, че в района на тунел „Топли дол“ не са забелязали работници и строителна техника. Те поставят под съмнение темпа на ремонта и настояват за по-добра организация, която да ограничи неудобствата за пътуващите.
Други разказват за автомобили, които са аварирали след продължително придвижване с често спиране и потегляне. Сред притесненията са и трудностите за семейства с малки деца и за шофьори на тежкотоварни автомобили.
Тези твърдения са на пътуващи и не представляват независимо потвърждение за състоянието на ремонтните дейности или организацията на движението.
Случаят повдига въпроси за поддръжката на обходните маршрути, управлението на трафика при ремонти и контрола върху разходите за пътната инфраструктура.
Narod.bg поставя въпроса и за средствата, предвидени за ремонт и поддръжка на пътната мрежа, като посочва сума от над 1,3 млрд. лева за 73 проекта. В публикацията обаче не са представени подробности, които да позволят независима проверка на това твърдение.
Продължителните задръствания създават допълнително натоварване и за полицейските екипи, които трябва да регулират движението и да предотвратяват инциденти.
Към момента описаните в публикацията обвинения за бездействие и нередности не са подкрепени с представен от медията независим документален материал. За пълна картина са необходими и официални данни от Агенция „Пътна инфраструктура“ и Министерството на регионалното развитие и благоустройството за причините за задръстването, графика на ремонта и предприетите мерки.






