АМ „Струма“ може да поскъпне с 2 млрд. евро и да бъде завършена чак през 2035 г.

14/10/2026 08:38 от Галина Атанасова

временни ограничения движението струма софийска област

Заради споровете за трасето през Кресненското дефиле довършването на магистралата може да се забави с още години, а строителството да струва значително по-скъпо.

Довършването на АМ „Струма“ може да се забави до 2035 г., а изграждането на трасето в посока София – Кулата да струва поне 2 млрд. евро. Според публикация на „Еконовини“ причината са действията на природозащитни организации, които се противопоставят на избрания вариант за преминаване през Кресненското дефиле.

Вместо средствата за строителството да бъдат осигурени от Европейския съюз, разходите може да бъдат поети от националния бюджет.

В 16-километровия участък през дефилето са загинали 78 души, а над 400 са ранени, се посочва в публикацията. При скорошна тежка катастрофа петима души са получили сериозни наранявания, а дете е останало заклещено в автомобила. Пътят е бил затворен с часове, а движението е пренасочено през Банско, Гоце Делчев и Попови ливади към Кулата.

Спорът за тунела

Природозащитни организации, сред които коалицията „За да остане природа в България“ и партия „Зелено движение“, са настоявали за изграждането на две тунелни тръби с дължина по 16 километра през Кресненското дефиле.

Срещу този вариант са изтъквани опасения, свързани със сеизмичния риск, наличието на радон и въпроса къде да бъдат депонирани над 12 млн. кубически метра изкопана земна маса и скали.

Първоначалният вариант е предвиждал разширяване на съществуващия път през дефилето и изграждане на нови мостове. Според публикацията след продължителните спорове правителството на Росен Желязков се е отказало от този подход.

Посочва се още, че до началото на 2025 г. природозащитните организации са загубили над 50 дела срещу довършването на магистралата.

Труден терен и висока цена

В резултат трасето в посока София – Кулата трябва да премине по западните склонове на Пирин. Стръмните склонове, отвесните скали и дълбоките пропасти правят строителството изключително сложно и скъпо.

Крайната стойност все още не е ясна, но според публикацията тя може да достигне 2 млрд. евро или да бъде по-висока. Така спорът за трасето поставя и въпроса кой ще поеме разходите за довършването на магистралата.

Още новини четете в категория Новини

Последвайте ни в Telegram: https://t.me/mediamall_info
Не пропускайте най-важното и в Google News!