L-39 е лек учебно-тренировъчен самолет, изключително разпространен. Мисля, че над 30 държави в света имат от него. Това коментира пред камерата на bTV авиоинженерът д-р Недислав Веселинов, който е преподавател в Техническия университет
L-39 е лек учебно-тренировъчен самолет, изключително разпространен. Мисля, че над 30 държави в света имат от него. Това е самолет, който се е доказал с времето. Самият самолет има специфики. Той е проектиран преди около 50 години в Чехия, когато не е имало компютърни мощности, които да направят по-съвършена аеродинамика. И естествено самолетът си носи тези белези и тези трудности.
Това коментира пред камерата на bTV авиоинженерът д-р Недислав Веселинов, който е преподавател в Техническия университет.
„Една от особеностите на самолета е, че той е неустойчив в по-големи ъгли на атака“, обясни той и допълни, че тогава може да се случи срив на потока.
„Ако се стигне тъй наречения критичен ъгъл на атака, се получава този срив на потока. Естествено конструкторите са предвидили това, когато са проектирали самолета, и са направили края на крилото с ъгъл, малко по-голям от този, който е в основата на крилото“, обясни авиоинженерът.
„По този начин, когато се доближим до критичен ъгъл на атака, потокът се срива първо в края на крилото. Сривът постепенно се движи към основата на крилото, преди да пропадне изцяло“, поясни още той.
По думите му започва и вибрация, която се предава към тялото на пилота.
„Въпросът е тези критични режими да не се достигат, защото самолетът се срива и сте в режим, в който трудно може да оказвате влияние върху него. Можете да го изкарате от такъв режим, но не и от ограничена височина“, посочи д-р Веселинов.
Той коментира любителска снимка, която е видял. Според него самолетът прави боен завой, който е с много малък радиус.
„Опитали са се да постигнат максималното от самолета. И това е една от вероятните причини – да са влезли в критичен режим на полет, струята да се е сринала и самолетът да се е сринал“, заяви експертът.
Д-р Недислав Веселинов използва терен, който се доближава до терена на авиобаза „Граф Игнатиево“. В авиосимулацията самолетът е с начална скорост 450 км/час и 300 метра височина. Посоченото време е 12:00 часа.
„Когато не са големи ъглите на атака, самолетът си завива и си лети спокойно. Няма вибрации. При критичен ъгъл на атака, се усеща как трепери“, коментира д-в Веселинов.
„Резките движения, които се случват, реално не са мои движени. Те се получават заради нестабилност в струята. Машината става неконтролируема. В част от секунда на невнимание на пилота може да се стигне до критичен ъгъл на атака“, допълва той.
Според авиоинженера пилотите са супергерои. А загиналите майор Петко Димитров и старши лейтенант Венцислав Дункин вероятно са насочили машината към мястото, на което се е разбила, за да избегнат жертви извън летището.
Д-р Недислав Веселинов също смята, че възможните грешки са две – неочаквана техническа грешка или грешка в пилотирането. Какво се е случило – ще стане ясно от данните на черната кутия.
Още новини четете в категория
Новини
32.1 С
38.5 С
Ако го няма при нас, значи не се е случило
EquilibradoSpove
25.08.2025 12:44Impacto mecanico Equipos de balanceo: fundamental para el funcionamiento suave y optimo de las dispositivos. En el entorno de la ciencia actual, donde la rendimiento y la seguridad del sistema son de gran significancia, los sistemas de ajuste desempenan un rol esencial. Estos aparatos adaptados estan creados para calibrar y regular partes rotativas, ya sea en herramientas de fabrica, medios de transporte de traslado o incluso en electrodomesticos domesticos. Para los tecnicos en conservacion de dispositivos y los profesionales, trabajar con equipos de ajuste es crucial para proteger el rendimiento fluido y estable de cualquier aparato rotativo. Gracias a estas opciones innovadoras innovadoras, es posible limitar considerablemente las vibraciones, el sonido y la carga sobre los sujeciones, aumentando la tiempo de servicio de componentes valiosos. Igualmente trascendental es el tarea que juegan los dispositivos de balanceo en la servicio al comprador. El soporte especializado y el mantenimiento regular empleando estos dispositivos facilitan proporcionar soluciones de excelente nivel, mejorando la bienestar de los consumidores. Para los responsables de emprendimientos, la financiamiento en unidades de equilibrado y medidores puede ser fundamental para optimizar la eficiencia y eficiencia de sus dispositivos. Esto es sobre todo significativo para los duenos de negocios que dirigen pequenas y pequenas emprendimientos, dond