Снимка: Cyclotech Вместо традиционните витла, машината използва роторни цилиндри, наричани още "барели", наподобяващи бъчви.
Това е адаптация на технологията на винта на Фойт-Шнайдер, използвана преди век за морски съдове.
Сега тя се възражда като потенциално бъдеще на въздушната мобилност.
Според инженерите това осигурява изключителна стабилност и маневреност при всякакви метеорологични условия, като същевременно подобрява комфорта за пътниците.
Системата вече е интегрирана в два модела - безпилотния прототип Blackbird и планирания двуместен CruiseUp.
Blackbird, който тежи 340 кг. и е без седалки за пилот или пътници, вече извършва тестови полети.
Той е разработен за 11 месеца и служи като платформа за оценка на възможностите на въртящите се барели.
Производството на серийните модели е планирано след 2035 г., като от Cyclotech подчертават, че не бързат с обещания, а следват прагматичен и доказателствен подход.
Ако технологията се утвърди, тя може да се превърне в нов еталон за летящи автомобили, като постави под въпрос нуждата от традиционните витла в новата ера на въздушен транспорт.






