България ще настоява за въвеждане на мораториум върху нападенията срещу търговски кораби в Черно море и за общи европейски действия за гарантиране на безопасността на корабоплаването. Това заяви министърът на външните работи Велислава Петрова преди началото на заседанието на Съвет „Външни работи“ на Европейския съюз в Люксембург.
Инициативата идва на фона на зачестилите инциденти с търговски плавателни съдове в Черно море, включително атаките в близост до България и Румъния.
София настоява за общ европейски отговор
„Сигурността в Черно море не е само регионален въпрос — тя засяга всички нас в ЕС. Станахме свидетели на редица действия, които показват ескалация и разпространение на войната в региона. Това е изключително тревожно“, заяви Петрова.
По думите ѝ България ще постави въпроса за сигурността на търговското корабоплаване сред основните теми на разговорите с европейските си партньори.
„Твърдо сме решени да установим истината, но и да действаме заедно. България ще настоява за общи европейски действия за гарантиране на сигурността в Черно море и за прекратяване на нападенията срещу търговски плавателни съдове“, подчерта външният министър.
Тя посочи, че последните инциденти показват необходимостта от координирани действия на европейско равнище, тъй като рисковете за корабоплаването не се ограничават само до териториалните води на отделните държави.
Мораториум върху ударите по търговски плавателни съдове
Според Велислава Петрова една от възможните стъпки е постигането на договореност за прекратяване на атаките срещу граждански търговски кораби.
„Трябва да работим за въвеждането на мораториум върху нападенията срещу търговски кораби. Това засяга не само България, но и всички държави в региона, и ще бъде основен акцент в разговорите ни“, заяви тя.
Министърът уточни, че предстоящата дискусия ще бъде насочена към конкретни възможности за повишаване на безопасността на корабоплаването след атаките, засегнали района на България и Румъния.
Атаките в Черно море поставят нови въпроси пред ЕС
Последните инциденти с търговски кораби изведоха на преден план рисковете за морския транспорт в Черноморския регион.
Освен непосредствената опасност за екипажите, нападенията създават необходимост от наблюдение на повредени и дрейфуващи плавателни съдове, както и от готовност за спасителни операции.
Българската позиция е, че сигурността в Черно море трябва да бъде разглеждана като общоевропейски въпрос, изискващ съгласуван отговор.
Още новини четете в категория
Новини
16 С
22.6 С
21.6 С
14.1 С
18.9 С
Ако го няма при нас, значи не се е случило
