Вчерашният случай в Чикаго, при който бизнесджет пресече пистата точно пред кацащ самолет на Southwest, е поредното напомняне, че най-критичните моменти в полета всъщност често са близо до земята или на земята.

Статистиката показва, че именно по време на кацане и рулиране вероятността за инциденти е най-висока – не защото самолетите са ненадеждни, а защото трафикът е изключително натоварен, особено на големите летища.
Също така, този случай е добър пример защо популярната в интернет идея самолетите да бъдат оборудвани с парашути няма никакъв смисъл. В подобни ситуации реакцията на пилотите и контролната кула е това, което спасява положението – а не хипотетични „решения“, които в реалността не работят, особено близо до земята.
Авиацията продължава да бъде изключително сигурна и координацията между пилоти и диспечери (РП - Ръководител полети) остава ключов фактор.
Марио Бакалов






