Гръцките фермери изпълниха заканата си и спряха тежкотоварния трафик към България, а превозвачите предупреждават за загуби, санкции и поредна безпомощност от страна на ЕС.
Напрежението по българо-гръцката граница ескалира рязко, след като гръцки фермери блокираха движението на тежкотоварни камиони през граничните пунктове „Кулата“ и „Илинден“. Протестът удря директно международния транспорт и поставя превозвачите под сериозен финансов и договорен натиск.
Блокадата започна в ранния следобед, като протестиращите обявиха, че няма да пропускат тирове поне до 20:00 часа. Ситуацията напомня на вече добре познат сценарий, който се повтаря почти всяка година – с едни и същи потърпевши.
Превозвачите броят загубите
„Всеки превозвач в този случай търпи загуби“, заяви пред NOVA NEWS Йордан Арабаджиев, изпълнителен директор на Съюза на международните превозвачи. По думите му щетите не са само от престоя на камионите – фирмите са изправени и пред риск от неустойки, глоби и санкции заради забавени доставки и неизпълнени договори.
Макар към момента опашките от камиони да не са драстични, това се дължи основно на пренасочване на трафика към алтернативни маршрути – решение, което също увеличава разходите и времето за доставка.
Несигурност и напрежение на границата
От бранша се надяват протестът да приключи по-рано, както е ставало и при предишни подобни акции. Въпреки това несигурността остава, а всяко удължаване на блокадата може бързо да доведе до натрупване на камиони и сериозен транспортен хаос.
Ситуацията е особено чувствителна в навечерието на празничния сезон, когато логистичните вериги и без това работят под напрежение.
Институциите реагират, но без гаранции
Българската страна вече е сезирала гръцкия главен прокурор и Европейската комисия за нарушаване на принципа за свободно движение на стоки. Реакцията от Брюксел обаче е под въпрос.
„Имаме опит от предишни години и не можем да разчитаме на бърза и ефективна намеса“, коментира Арабаджиев, като изрази откровен скептицизъм към способността на ЕС да реши кризата навреме.
Празниците – неочаквано „облекчение“
Парадоксално, единствената надежда за частично разтоварване на ситуацията идва от предстоящите коледни и новогодишни празници.
„Транспортът в определен период ще бъде по-слаб. Ако не се намери решение, поне може да има леко облекчаване“, каза още Арабаджиев.
Въпросът остава открит: докога българските превозвачи ще плащат цената на чужди протести – и колко още подобни гранични кризи може да понесе транспортният сектор.
Още новини четете в категория
Новини
23.2 С
21.1 С
Ако го няма при нас, значи не се е случило
old_beggar
15.12.2025 15:08нямаме ли вече танкове, които да изринат тази побесняла измет?! сигурно сме ги изпратили всичките на дрогирания укрофюрер! някой за момент представя ли си ако български фермери блокират КПП Кулата какъв вой ще нададат гърчулята и веднага ще подадат съдебен иск в Евр. съд срещу клетия ни народ! у нас държава отдавна няма, но имаме ШАЙКА от престъпници...