Червено море, ключов маршрут за европейския внос и износ, през който минава 12% от световната търговия, е блокирано от йеменските хуси от 2023г.
Разходите за доставка рязко скочиха, като тарифите за контейнерен превоз от Азия до Европа скочиха над 300% в някои случаи.
Блокадата принуди европейските контейнерни кораби да пренасочат маршрута си около африканския нос Добра надежда, добавяйки 10-14 допълнителни дни към пътуванията.
Производството в Германия, Франция и Италия пострада поради забавени доставки на компоненти. Прекъсването добави към по-бавния икономически растеж, тъй като индустриите се бореха с несигурност.
Смущенията в Червено море доведоха до повишаване на цените на петрола, облагодетелствайки износителите на петрол от САЩ, които се възползваха от по-високото търсене и ценообразуване на международните пазари.
Фючърсите на суров петрол Brent скочиха с 1,42% до $71.58 за барел, докато фючърсите на West Texas Intermediate (WTI) се покачиха с 1,5% до $68.19 за барел.
Американски компании, които предоставят услуги за сигурност, виждат повишено търсене на морска сигурност, защита на персонала и инфраструктурна поддръжка в региона.






