С бюджет от 10 млн. евро мярката цели изграждане на бързи зарядни станции по основната и широкообхватната TEN-T мрежа. Кандидатстването е отворено до юли 2026 г., но Югозападният регион остава извън обхвата.
Министерството на транспорта и съобщенията обяви втора процедура за изграждане на зарядна инфраструктура за електрически превозни средства по пътищата в България. Мярката е насочена към микро, малки и средни предприятия и цели създаването на мрежа от бързи зарядни станции по Трансевропейската транспортна мрежа TEN-T.
10 млн. евро бюджет и до 256 000 евро на проект.
Общият бюджет на процедурата е 10 млн. евро. Максималното европейско финансиране за един проект достига 256 000 евро. Интензитетът на помощта зависи от големината на предприятието – до 65% за микро и малки фирми, до 55% за средни и до 35% за големи компании.
Високи изисквания за мощност.
Проектите трябва да осигурят съвременна зарядна инфраструктура както за леки, така и за товарни електрически превозни средства.
За леки автомобили по основната TEN-T мрежа се изискват зарядни центрове с минимум 600 kW и поне две зарядни точки с мощност 150 kW. По широкообхватната мрежа минималната мощност е 300 kW с поне една точка от 150 kW.
Изискванията за товарните превозни средства са значително по-високи. По основната мрежа се предвиждат зарядни центрове с минимум 2 800 kW и най-малко две точки от 350 kW, а по широкообхватната – 1 400 kW и една точка с мощност 350 kW.
Кой не може да кандидатства.
Процедурата ще бъде отворена за кандидатстване в срок от шест месеца – до 16 юли 2026 г. Важно ограничение е, че проекти в Югозападния регион няма да бъдат финансирани. Причината е, че регионът е изключен от обхвата на Европейския фонд за регионално развитие като „регион в преход“.
Какво беше направено досега.
Финансирането е по Програма „Транспортна свързаност“ 2021–2027 г. с общ бюджет от 15 млн. евро. По първата процедура, приключила в края на миналата година, бяха одобрени шест проекта на обща стойност близо 2,7 млн. лева.
Два от зарядните центрове са разположени край автомагистрала „Тракия“ – при изходите за Чирпан и село Кабиле. Останалите са в близост до Пловдив, край главен път Е-79 до Мездра, в Аксаково и до село Завой в област Ямбол. Проектите включват и мощности за възобновяема енергия, както и зони за отдих. Срокът за изпълнение е между 12 и 30 месеца.
Целта: национална мрежа.
През ноември вицепремиерът и министър на транспорта и съобщенията Гроздан Караджов заяви, че чрез финансирането по първата и втората процедура, в общ размер на близо 30 млн. лева, ще бъдат положени основите на национална мрежа от бързи зарядни станции за електрически превозни средства.
Мярката е част от по-широкия план за електрификация на транспорта и адаптиране на пътната инфраструктура към изискванията на европейската зелена политика.
33.3 С
27.3 С
Ако го няма при нас, значи не се е случило
