Целенасочен удар по моста в Маяки разкрива критична уязвимост във веригата за доставки на горива в Украйна. Проблемът е концентриран около пристанището Измаил, което обработва приблизително 60% от вноса на горива за страната. Прекъсването на достъпа до този хъб заплашва с бързи и болезнени пазарни последици.
Според Дмитро Левушкин от Prime logistics, ефектът ще бъде почти незабавен. Очаква се поскъпване от минимум +2 UAH още в западните бази, критичен недостиг на цистерни и поетапно затваряне на бензиностанции, започвайки от източните и южните региони. Пазарът е чувствителен, а резервите са ограничени.
Алтернативните понтонни мостове остават уязвими и не гарантират стабилен поток. Пренасочването през Румъния и Молдова е по-бавно и по-малко ефективно, което намалява капацитета точно когато е нужен максимум.
Още по-сериозен е системният дефицит на квалифицирани шофьори на цистерни. Много от тях са мобилизирани във въоръжените сили, а нови кадри не могат да бъдат обучени и сертифицирани достатъчно бързо. Това прави всяка временна логистична реорганизация трудно приложима.
Прогнозата е за напрегната седмица, в която цените ще реагират първи, а физическите доставки ще изостанат. Макар логистиката теоретично да може да бъде преконфигурирана, липсата на шофьори остава ключовата спирачка.
Изводът е ясен: при нов целенасочен удар рискът не е локален. Той е системен. И може да засегне по-голямата част от горивния пазар в кратък срок.






