Календарът на Формула 1 за 2027 година официално разполага с една свободна позиция. Това стана ясно, след като по-рано тази седмица бе обявено, че Гран При на Испания в Барселона няма да бъде част от програмата през същата година. Промяната задейства вълна от спекулации и засили интереса на държавите, които искат да приемат елита на моторните спортове.
Рокади в европейските трасета
Динамиката в графика започва още в края на сезон 2026. Тогава Формула 1 ще загуби старта в Нидерландия. Неговото място практически ще бъде заето от завръщащата се Гран При на Португалия на пистата Портимао. Паралелно с това Гран При на Испания в Барселона влиза в система на ротация с Гран При на Белгия на пистата Спа. Тази нова схема за управление на състезателните уикенди освобождава точно една позиция, за която вече има сериозна опашка от кандидати.
Германската амбиция и интересът на Турция
Интересът към домакинство в момента е рекордно висок. Публична тайна е, че германският автомобилен гигант Audi настоява за завръщане на Гран При на Германия. Компанията влиза официално в шампионата и иска да има домашно състезание, което да подчертае нейното присъствие. Същевременно през зимните месеци се появи информация, че Гран При на Турция е много близо до завръщане в програмата. Турското трасе е любимо на пилотите и феновете, което го прави логичен фаворит за попълване на празнината.
Кандидатите от Южна Африка и Индия
Южна Африка също полага усилия да се върне в календара на Формула 1 след десетилетия отсъствие. Техният план обаче е насочен най-рано към 2028 година, което ги поставя в неизгодна позиция за вакантното място през 2027. Подобна е ситуацията и с Индия. В началото на този месец властите в страната изявиха желание отново да организират състезания. Въпреки ентусиазма, индийският проект също не предвижда готовност за участие в световния шампионат преди 2028 година. Така битката за сезон 2027 остава концентрирана предимно между европейските и близкоизточните претенденти.






