Европейският парламент одобри нови разпоредби за шофьорските книжки, които въвеждат изисквания за начинаещи водачи, цифрови свидетелства и по-ясни правила за лишаване от правото на шофиране.

Целта е да се повиши пътната безопасност и да се намалят инцидентите, които годишно в ЕС причиняват близо 20 000 смъртни случая.

Нови изисквания за обучение и изпити

Съгласно новите правила, изпитите за водачи ще включват познания за рисковете от „невидимата зона“, системите за подпомагане на шофьора, безопасното отваряне на вратите и опасностите от разсейване при използване на мобилен телефон.

„Обучението ще поставя повече акцент върху осведомеността за риска за пешеходците, децата, велосипедистите и другите уязвими участници в движението“, посочват от Европейския парламент.

Валидност и здравни проверки

Шофьорските книжки за мотоциклети и автомобили ще бъдат валидни 15 години, като държавите членки могат да намалят срока до 10 години, ако документът се използва и като национален идентификатор.

Свидетелствата за камиони и автобуси ще имат срок на валидност пет години, а за водачи над 65 години може да се въведат по-чести медицински прегледи или курсове за опресняване на уменията.

Преди издаването на първото свидетелство или при подновяване, водачите ще минават медицински прегледи, включително проверка на зрението и състоянието на сърдечно-съдовата система. Държавите членки могат да заменят част от медицинските проверки с формуляри за самооценка или национални системи за оценка.

Начинаещи шофьори

За първи път ЕС въвежда изпитателен срок за неопитни водачи от минимум две години, през който се прилагат по-строги правила за алкохол, обезопасителни колани и детски системи за безопасност.

17-годишни могат да получат свидетелство за категория B, но ще трябва да шофират придружени от опитен водач до навършване на 18 години.

За професионални шофьори новите правила позволяват 18-годишни да управляват камиони (категория C) и 21-годишни автобуси (категория D), ако притежават удостоверение за професионална компетентност. В противен случай минималната възраст остава 21 и 24 години.

Дигитални шофьорски книжки

В новите правила се предвижда постепенно цифровото свидетелство за управление, достъпно чрез мобилен телефон, да стане основен формат на книжката в ЕС.

Евродепутатите обаче гарантират правото на водачите да изберат и физически документ, който трябва да се издава без неоправдано забавяне – обикновено в рамките на три седмици.

Лишаване от правото на шофиране

За да се намали безразсъдното шофиране в чужбина, решенията за временно или постоянно лишаване от правата ще се изпълняват от държавата, издала книжката, като националните органи ще обменят информация за тежки нарушения без забавяне.

Такива включват шофиране след употреба на алкохол или наркотици, участие в смъртоносно ПТП или шофиране със значително превишена скорост.

„До 2030 г. новата директива ще въведе цифрова шофьорска книжка, като ще даде пълна свобода на гражданите да избират между приложение и физически документ“, заяви Юта Паулус от Зелените (Германия).

Той допълни, че обучението ще включва повече елементи за безопасността на пешеходците и велосипедистите.

Евродепутатът Матео Ричи от С&Д, Италия, коментира:

„Днес беше направена важна крачка към подобряване на пътната безопасност. Въвеждането на по-ясни и навременни критерии за отнемане на шофьорските права защитава не само отговорните шофьори, но и цялото общество.“

Новите правила ще влязат в сила на двадесетия ден след публикуването им в Официалния вестник на ЕС.

Държавите членки ще имат три години да ги транспонират в националното законодателство и още една година за подготовка на прилагането им.

ЕС си поставя за цел до 2050 г. броят на смъртните случаи по пътищата да бъде сведено до практически нула.