След като сегашното управление на Столичния Метрополитен спаси Васил Терзиев от кризата с транспорта, указвайки пълно съдействие и демонстрирайки политическа безпристрастност и професионализъм, Кметът реши да ги награди като ги смени с „доказани и безспорни експерти“.

Доказани в какво, обаче? Доказани калинки свързани с тъмни кръгове от миналото и политически партии, може би?

Ще разберем по-надолу в статията. 

В проекто доклада от провелата се в понеделник постоянна комисия по транспорт и пътна безопасност, се виждат пет имена: 

1. Инж. Стоян Братоев; 

2. Инж. Светослав Статев; 

3. Доц. д-р инж. Иван Митев; 

4. Инж. Кирил Зайков; 

5. Проф. д-р инж. Димитър Димов.

Започваме по титли и заслуги с Проф. д-р инж. Димитър Димов. Професорът е тясно свързан с Лукойл Нефтохим Бургас и прочутия и морално извисен Валентин Златев.

Има достатъчно данни за работата му по проекти на Лукойл, датиращи чак от далечната 2015 г. За десерт, Димов е тъст на прочутия, бивш главен архитект на гр. Созопол – Румен Александров.

През 2023 г. срещу него беше повдигнато обвинение по чл. 282, ал. 2, за това, че през периода 26.11.2007 г.- 01.10.2009 г., в гр. Созопол, в условията на продължавано престъпление, на 15 пъти в качеството си на длъжностно лице, което заема отговорно служебно положение - Главен архитект на Община Созопол, нарушил служебните си задължения и превишил правата си.

Главен архитект Румен Александров заемаше поста в Община Созопол от 2007 г. До 2016 г. Той бе част от екипа на Панайот Рейзи и всъщност бе първото назначение, което Рейзи направи в администрацията си, след като спечели кметските избори. 

Доскорошния номер 2 на инж. Стоян Братоев, Кирил Зайков е виден кадър на ГЕРБ, като в медиите има предостатъчно информация и снимки с Бойко Борисов, Йорданка Фандъкова и сие.

Тревожно е, че синът на инж. Зайков работи за „Трейс Груп Холд” АД, която е и един от най-големите бенефициенти на обществени поръчки от столичното метро. В дружеството на олигарха на Баце, проф. Николай Михайлов, синчето Зайков работи още студентската скамейка.

Има данни, че през 2021 г. е сезирана Европейска служба за борба с измамите OLAF, която да разследва дали председателят на комисията по избор на изпълнител на софийското метро - Кирил Зайков, е избрал точно фирма „Трейс”, в която работи синът му, при крещящ конфликт на интереси.

Над 700 милиона лева са изтекли от Метрополитен София към „Трейс“ по остта татко Зайков-синчето Зайков. 

Ред идва на друг „безспорен“, според кмета и общинските му съветници кандидат, с тесни връзки с Мултигруп – доц. д-р инж. Иван Митев.

Понастоящем инж. Митев заема длъжността изпълнителен директор на БМГК (Българска Минно-геоложка камара). Почетен председател на БМГК е не някой друг, а проф. дтн инж. Николай Вълканов.

Последният е бивш директор на Научноизследователския институт по минно дело, генерален директор на държавната фирма „Минстрой Холдинг“, а след това вицепрезидент по инвестициите на „Мултигпруп“, сочен за един от най-близките хора на Ахмед Доган.

Неотдавна той официално бе награден с най-високия държавен орден „Стара планина“, въпреки че предложението за отличието бе направено още преди две години от служебния кабинет на Гълъб Донев.

Доц. д-р инж. Иван Митев е сочен и възприеман от мнозина като „дясната ръка“ на Николай Вълканов и неслучайно на него е поверено оперативното управление на БМГК. 

Имайки предвид потеклото на кмета Терзиев и връзките на Мултигруп с Държавна сигурност, не е изненада, че тези двамата ни се предлагат като морално извисени и безспорни кандидати, които ще „спасяват“ софийското метро, но да продължим натам по домова книга, както се казва. 

Инж. Светослав Статев е друга безспорна фигура и доказан „експерт“. Ръководения от него отдел е отговорен за двата гигантски кратера на Цариградско шосе, образували се при работата по новата метростанция.

Както знаете в края на април тази година, пътно платно в столичния квартал "Младост" пропадна и се образува огромен кратер с диаметър около 3 метра.

Преди броени дни втора дупка се отвори едва около 20-30 метра от голямата пропаст в асфалта, и живущите се притесняват, че близкият блок може да започне да пропада.

Като по чудо няма пострадали, а „експертът“ Статев, ни уверява, че това било част от технологичния процес на поверения му отдел. 

Друго постижение на галеника кмета и мнозинството му е падането на стрелата на кран през 2024 г., когато отново отделът, които Статев в момента ръководи е част от инцидента.

По време на работа по метростанцията на „Шипченски проход“, стрелата на крана се пречупва и пада назад с товара си от височина 15-20 метра.

Отново, като по чудо, пострадали няма. Очевидно „експертът“ е избран заради големия си късмет, помагащ гафовете му да не водят до фатални инциденти. Статев е в структурата на Метрополитен от 2015 г., като цялата му дейност е преминала през управлението на Йорданка Фандъкова и ГЕРБ.

Калинка с късмет е предложението за член на борда на дружеството на Терзиев и Бонев. 

Екипът предложен от Терзиев, „Спасителите“ и ПП-ДБ, който ще се бори с „икономическото мнозинство“ в бордовете на Столичното метро, ще разчита главно на късмета и зависимостите от Мултигруп и Държавна сигурност, което въпреки иронията, повдига доста сериозни въпроси относно заявките на управляващите София, за честност, прозрачност и експертиза.

Оставяме на вас, читателите, да прецените доколко адекватно и кореспондиращо със заявките на Васил Терзиев и подопечните му ППДБСС, е това предложение. Ние вече знаем отговора!