Европейската автомобилна индустрия е в „свободно падане“ заради китайските марки и слабото търсене на електромобили

15/01/2026 12:08 от Николай Самоковски

европейската автомобилна индустрия bdquoсвободно паданеldquo заради китайските марки слабото търсене електромобили

Снимка: Financial Times

Съкращенията достигат почти 200 000 души, а производителите и доставчиците се борят да оцелеят

Европейската автомобилна индустрия преживява безпрецедентни трусове, които заплашват да променят икономическата карта на Стария континент. Само за последните две години производителите на автомобилни компоненти са обявили съкращения на над 104 000 служители – средно по 4300 души на месец, което надхвърля рекордите от пандемията и кризата с полупроводниците.

Анализаторите предупреждават, че ако се включат съкращенията при самите производители на автомобили, общият брой на засегнатите може да достигне 200 000 души – еквивалент на 15 големи фабрики. „Не успяхме да спрем кървенето“, признава Бенджамин Кригер от CLEPA.

Причините за кризата са комплексни, като водещ фактор е инвазията на китайските марки, които подбиват цените и предлагат технологии и качество, принуждавайки европейските гиганти като Audi, Mercedes и Volkswagen да се преструктурират. Слабият интерес към скъпите електрически модели допълнително задълбочава проблемите, като доставчици от ранга на Bosch, Continental и ZF Group също затварят заводи.

Прогнозите не са оптимистични. Ако китайските компании достигнат дял от над 10% на европейския пазар, това може да означава милион автомобила по-малко, произведени в ЕС, с верижни последици за всички свързани индустрии. Спасението на сектора изисква технологичен скок и диалог с Европейската комисия за баланс между екологичните цели и икономическото оцеляване на индустрията.

Още новини четете в категория Бизнес

Последвайте ни в Telegram: https://t.me/mediamall_info
Не пропускайте най-важното и в Google News!