Говорител на Mercedes-Benz посочи, че компанията е осигурила доставки на чипове в краткосрочен план, но ситуацията остава нестабилна и трудна за прогнозиране.

Европейската автомобилна индустрия може да се сблъска с прекъсване на производството си след няколко дни поради ограниченията, наложени от Китай върху износа на полупроводници. Това съобщи във вторник Bloomberg, позовавайки се на свои източници.

По-рано този месец Пекин забрани на Nexperia, холандски производител на чипове, собственост на китайската компания Wingtech Technology, да изнася продукти, произведени в китайските му заводи. Ходът дойде, след като холандското правителство пое контрола над компанията съгласно извънредни закони, насочени към защита на стратегическото производство. Компанията е специализирана в масовото производство на чипове, считани за жизненоважни за европейската автомобилна индустрия.

Според запознати с въпроса, които поискаха да останат анонимни, тъй като разговорите са частни, недостигът на полупроводници вероятно ще засегне ключови доставчици в рамките на седмица, докато въздействието може да се разпространи върху цялата индустрия в рамките на 10 до 20 дни.

„Ситуацията може да доведе до големи ограничения в производството, евентуално дори до спиране на производството в близко бъдеще." Това каза президентът на Германската асоциация на автомобилната индустрия Хилдегард Мюлер.

Междувременно автомобилните производители и техните доставчици провеждат кризисни срещи с правителствени служители, за да изготвят планове за действие при извънредни ситуации, но предупредиха, че снабдяването и сертифицирането на резервни компоненти ще отнемат месеци.

Освен това, вътрешни лица посочиха, че последствията могат да се разпрострат отвъд Европа и американските автомобилни производители също могат да бъдат засегнати. Индустрията беше изненадана от решението на Амстердам да поеме контрола над Nexperia след натиск от Вашингтон, разкриха двама от източниците.

„Изправени сме пред големи предизвикателства“

В същото време, запознати с въпроса, отбелязаха, че автомобилните производители и доставчиците са установили комуникационни канали с китайските власти, както и с длъжностни лица в Холандия и Европейската комисия. Целта на този подход е да се изясни обхватът на контрола върху износа и да се опита да се смекчи въздействието, преди производствените линии да спрат.

Volkswagen създаде работна група за оценка на потенциалното излагане на риск във веригата за доставки. Междувременно Robert 

Bosch GmbH, най-големият производител на авточасти в света, заяви, че екипите му от експерти са в тесен контакт с Nexperia, както и с други засегнати доставчици и клиенти, за да избегнат или сведат до минимум евентуални производствени ограничения.

„Подобно на други клиенти на Nexperia, ние сме изправени пред големи предизвикателства поради настоящата ситуация." Това каза говорител на Bosch. „Следователно се надяваме на бързо разрешаване на проблема между участващите страни, което ще помогне за облекчаване на настоящия проблем с доставките“, добави той.

Говорител на Mercedes-Benz посочи, че компанията следи отблизо развитието на ситуацията със заинтересованите страни, добавяйки, че е осигурила доставки на чипове в краткосрочен план, но ситуацията остава нестабилна и трудна за предвиждане. „Работим интензивно с нашите партньори, за да избегнем евентуален недостиг на доставки“, увери той.