Повече от седмица след световната премиера на изцяло новото Ferrari Luce, инженерните екипи на марката от Маранело продължават тестовете на прототипа по обществените пътища в Италия.
Автомобилът е засечен с леко прикрита визия, след като първоначално използваният тежък камуфлаж вече е значително редуциран.
Снимки на тестовия модел, направени от Derek Photography, показват, че прототипът вече разкрива значително повече от оригиналните си линии и пропорции, които до края на май бяха напълно скрити.

Докато онлайн пространството продължава да обсъжда нестандартния и поляризиращ дизайн на електромобила, една ключова детайлна особеност оставаше извън фокуса на вниманието – конструкцията на чистачките на предното стъкло.
Докато официалните изображения на Ferrari дискретно прикриваха механизма чрез черни А-колони, първите реални снимки от пътя разкриват масивни рамена на чистачките, разположени вертикално в крайните краища на стъклото. Именно това решение прави елемента ясно видим при реални условия.
Според инженерните екипи на Ferrari това нетипично разположение не е резултат от дизайнерски експеримент, а от дълъг процес на оптимизация на въздушния поток.
Разработката на модела е продължила повече от пет години и включва около 6000 CFD симулации (изчислителна динамика на флуидите), допълнени от 250 часа тестове в аеродинамичен тунел с мащабни модели и още 80 часа изпитания в реални условия.

Всяка част от каросерията е била прецизно анализирана с цел минимално въздушно съпротивление, което води до постигнат коефициент Cd от 0,254.
Това поставя Ferrari Luce като най-аеродинамичния пътнически автомобил, разработван от марката до момента.
Инженерите обясняват, че вертикалното разположение на чистачките има конкретна функционална роля – да оптимизира въздушния поток над стъкления покрив. Именно тази аеродинамична логика стои зад необичайното им позициониране.






