Властите се надпреварват да спрат петролния разлив от 65-метровия (213 фута) кораб „MT Terra Nova“, който се преобърна в четвъртък при мусонните дъждове, които удариха големи части от страната.

Течът изглежда идва от двигателя на кораба, а не от товарния му резервоар, който превозва близо 1,5 млн. литра индустриално гориво, казаха служители. Има опасения, че разливът, който се простира на няколко километра, може да бъде най-лошият в историята на страната, ако не бъде овладян.

Видеозаписи, публикувани от бреговата охрана, показват персонал, който изцежда масло от засегнатите води с кофи. Въпреки това, служителите се "подготвят за най-лошото". Това каза контраадмирал Арманд Балило, говорител на бреговата охрана.

Районът е популярен сред рибарите и има опасения, че разливът може да засегне както риболовната индустрия, така и морския живот.

„Тук говорим за промишлено гориво... То определено ще повлияе на морската среда и дори може да стигне до нас тук, в Манила." Това каза контраадмирал Балило.

Ернандо Бакоса, експерт по екологични науки в Държавния университет на Минданао, каза пред Би Би Си, че количеството петрол, което превозва „MT Terra Nova“, би оправдало издаването на най-голямото предупреждение за петролен разлив в страната.

„Заливът на Манила е мястото, където се намира пристанището на Манила, най-голямото пристанище във Филипините и център на търговска и икономическа дейност. Това може да парализира столицата и съседните райони“, каза той.

Контраадмирал Балило изчисли, че ще отнеме една седмица, за да се източи маслото от кораба, който се преобърна в зона с дълбочина 34 метра (111 фута). Това разглеждат първоначалните оценки. Г-н Бакоса обаче каза, че сравнително плиткият терен може да улесни източването на петрол от морето.

Той го сравни с инцидент от миналата година, когато петролен танкер потъна край бреговете на друга филипинска провинция на дълбочина от почти 400 метра (1312 фута). Контраадмиралът заяви, че дълбоките води правят почистването на петрола по-различно.

„MT Princess Empress“ е превозвал 800 000 литра промишлено гориво, покривайки плажовете с черна утайка, когато се е разлял. Мусонните дъждове, които бяха влошени от тайфуна Геми, забавиха реакцията на бреговата охрана и причиниха широко разпространени наводнения в метрото на Манила и неговите предградия. Но оттогава бурята утихна, тъй като тайфунът премина през планинския район на Тайван и стигна до югоизточната китайска провинция Фудзиен.

„MT Terra Nova“ беше един от двата кораба, които потънаха в региона по време на тайфуна, като вторият потъна точно до югозападния бряг на Тайван. Той се е насочвал към централния филипински град Илоило, когато е потънал със 17 членове на екипажа на борда. Един загина, но 16 бяха спасени, казаха официални лица. Властите разследват дали лошото време е фактор.

Установено е, че плаващият под филипински флаг „MT Terra Nova“отговаря на разпоредбите за пътуване при тежко време. Той е плавал към централния град Илоило със скорост от 0,1 морски мили в час, според доставчика на проследяване „VesselFinder“. Контраадмирал Балило каза, че не са били подавани сигнали за буря, когато корабът е отплавал. Той добави, че членовете на екипажа са осигурили вратите му, преди да скочат в морето.

„Почувстваха, че вълните са наистина силни. Капитанът реши да се върне на брега, но беше трудно, тъй като те плават срещу вълните. В крайна сметка не се е преобърнал." Това каза контраадмирал Балило.

Застъпническата група „Oceana“ призова филипинското правителство да направи оценка на въздействието върху околната среда на петролния разлив, като добави, че „всички отговорни за неуспеха да предотвратят тази трагедия – от засегнатите правителствени агенции до частните собственици на танкера – трябва да бъдат подведени под отговорност“.

Източник: bbc.com

Превод и редакция: Mediamall