Руският петрол, товарен от балтийските пристанища, вече се предлага с премия от над 10 долара за барел спрямо Brent. Така цената му се доближава до тази на суровия петрол от Близкия изток.
Промяната кара индийските компании да пренасочват част от поръчките си към доставчици от Персийския залив. Междувременно някои руски товари, първоначално предназначени за Индия, вече се предлагат на независими китайски рафинерии.
Конкуренцията за руския петрол се засилва заради по-активните покупки от Китай, включително на фона на ограничения достъп до ирански суров петрол.
„Увеличеният внос на руски петрол от Китай през последните месеци засили конкуренцията за барели, които иначе биха били достъпни за индийските рафинерии“, заяви Сумит Ритолия, старши мениджър в аналитичната компания Kpler.
Данните на Kpler показват, че делът на руския петрол в индийския внос е спаднал до около 35% през септември при пик от 56% през юли.
Според данни за движението на танкерите средните доставки за четирите седмици до 4 октомври са били приблизително 310 000 барела дневно – най-ниското ниво от март 2022 г.
Доставките на петрол за Индия от Близкия изток продължават да нарастват. По-кратките логистични маршрути намаляват транспортните разходи в момент, когато превозът с танкери поскъпва.
Главният изпълнителен директор на Shell Уаел Саван оценява потоците през Ормузкия проток на около 80% от нивата преди войната. Това улеснява достъпа на индийските рафинерии до алтернативни количества.
Американският натиск и рискът от санкции или допълнителни мита също остават фактор при решенията на индийските купувачи.
Основният непосредствен мотив за свиването на поръчките обаче е икономическият – руският петрол вече не предлага същото ценово предимство спрямо доставките от Персийския залив.






