За две десетилетия Пекин изгради най-голямата мрежа от дълбоководни терминали в чужбина, обхващаща повече от 90 пристанища на всички континенти.
От Джибути до Дарвин, китайското присъствие се усеща във всеки стратегически възел на световната търговия.
Тази инфраструктура отдавна е излязла отвъд строго икономическата сфера и се е превърнала в истински лост за влияние.

Официално става въпрос за логистика; в действителност се оформя нова геоикономическа архитектура, където контролът върху морските пътища се трансформира в инструмент на световната политика.
Пекин вече не просто изнася стоки: той изнася самото управление на световните търговски потоци.
Infodefense






