70% от пътя Смолян - Пампорово е отнесен от свлачището. Това заяви кметът на града Николай Мелемов.
Той определи ситуацията като близо до апокалипсис. Областта е единствената у нас, която разчита само на автомобилен транспорт, и подобно прекъсване създава сериозни затруднения, предава bTV.
Сигнал за първите пукнатини е подаден вчера сутринта около 8:15 ч., а движението е било спряно приблизително час и половина преди основното свличане, което е предотвратило инциденти с хора.
Освен разрушения път, свлачището е причинило и скъсване на газопровод, което е наложило спешна намеса на пожарната. Газоподаването е спряно своевременно и към момента няма риск за населението. Екипи са обезопасили района, за да предотвратят евентуално запалване.
Специално внимание ще бъде отделено на язовир, разположен над свлачището, който ще бъде проверен превантивно.
От местната власт увериха, че няма непосредствена опасност за живота и здравето на хората, въпреки че ситуацията остава извънредна.
Днес ще се проведе заседание на областния кризисен щаб, на което ще присъстват представители на всички ангажирани институции, включително "Напоителни системи" и дружеството, стопанисващо газопреносната мрежа.
Междувременно служебният министър на регионалното развитие Николай Найденов заяви в ефира на NOVA, че възстановяването на пътя ще отнеме поне 2 години.
"Много малко вероятно е свлачище като това между Смолян и Пампорово да се предотврати", каза още той.
disf70







Колчакова
02.05.2026 21:58Съгласно Наредба № РД-02-20-1 от 19.06.2014 г. „За регистъра и мониторинга на свлачищните райони“ за регистрираните свлачища в България се изготвя информационна карта по образец в Приложение към Наредбата. Съгласно чл.13 от Наредбата „Информацията в регистъра се поддържа и актуализира при осъществяване на периодичен мониторинг и при настъпване на изменения на въведените данни (активизиране на процесите, увеличаване на обхват, реализирано укрепване и др.).“ Въпреки, че сред съществените компоненти подлежащи на мониторинг и актуализация са и скорост на преместване и скорост на придвижване на свлачището, прецедент е да намерите измерени този показатели в годишните доклади за свлачищата на трите дружества по Геозащита в страната. Даже много е вероятно да е имало достатъчно информация, че свлачището край Смолян е увеличило темпа на придвижване, но отсътвието на текущо проследяване на тези важни показатели, както и отсъствието на приемането на докладите на Геозащита от експертни комисии поставя съществени въпроси по отношение на качеството на мониторинга на свлачищата. И това не защото МРРБ не се сигнализира своевременно, а защото сигналите се препращат за краен отговор към поделението за което е поискана проверката. И вместо да бъде проверено, то е оставено „да провери само себе си“ и отговорът се изпраща на сигналоподателя без становище на институцията.