Така приключва един дълъг период, в който италианският производител на спортни автомобили монтира двигатели V8 на своите модели. Решението е продиктувано от стратегията на компанията за намаляване на въглеродните емисии и електрификация на гамата.
В много страни строгите екологични регулации затрудняват продажбата на превозни средства с големи мотори V8. На важен пазар за Maserati като американския щат Калифорния една трета от всички новорегистрирани автомобили трябва да бъдат с нулеви емисии до 2026 г. Във Франция при регистрация на кола с въглеродни емисии над 193 г данъчните събират 60 000 евро такса. За справка - Maserati Quatroporte V8 отделя около 300 г въглеродни емисии, пише trud.bg.
Сбогуването на Maserati с V8 отбелязва края на една ера, продължила над 60 години. Първият 8-цилиндров двигател на марката е използван през 1959 г. в модела 5000 GT - изключително скъп автомобил с мощност 340 к.с., направен по поръчка за шах Реза Пахлави от Иран. Към днешна дата италианците са продали 100 000 спортни коли с двигател V8. За бензиновите ентусиасти в гамата на марката остава битурбо двигател V6 с обем 3,8 л и наименование Nettuno с мощност между 490 и 550 к.с.
Последните автомобили Maserati с двигател V8 са две специални серии Ghibli 334 Ultima и Levante Trident с колекционерска стойност. Цените на тези коли тепърва ще се повишават поради специалното им оборудване и ограничен тираж.
Още новини четете в категория Технологии






