Техникът, натоварен от фирмата собственик да следи изправността на АТВ-то, участвало в тежката катастрофа в Слънчев бряг, е бил на 19 години и по думите му не е имал необходимата квалификация да оценява състоянието на двигателя и спирачната система. Това стана ясно на шестото заседание по делото срещу Никола Бургазлиев в Окръжния съд в Бургас.
Бургазлиев е подсъдим за катастрофата от август миналата година, при която 35-годишна жена от Пловдив загина, а други трима пешеходци бяха ранени, сред тях и детето на починалата.
Проверявал фарове и стопове, но не и спирачките
Пред съда свидетелства Емил Митев, който е работил за фирмата собственик на електрическото превозно средство по граждански договор на четиричасов работен ден.
Задачата му била да оглежда електрическите возила и да проверява дали са изправни. Митев обясни, че е завършил средно образование по електрообзавеждане на автомобили и затова при проверките се занимавал основно с фаровете, стоповете и аудиосистемите.
По думите му той не е бил в състояние да прави оценка на двигателя и спирачната система, тъй като не притежавал необходимата квалификация.
Младежът не успя да посочи и какво точно е проверил по конкретното АТВ в деня на катастрофата.
Адвокат Георги Радков, който представлява близките на загиналата жена, омаловажи значението на тези показания за установяването на техническото състояние на машината.
„Силно казано е, че е експерт. Той е бил едно лице, което към онзи момент не е имало един ден лекция в университета“, заяви Радков.
Според него определяща за техническото състояние на АТВ-то трябва да бъде назначената по делото комплексна експертиза.
Защитата поставя под въпрос изправността на машината
Защитата на Бургазлиев продължава да поддържа версията, че технически проблем с превозното средство може да е допринесъл за катастрофата.
Адвокат Галя Колева заяви, че АТВ-то, което се вижда на изследван по делото видеозапис, се различава от машината, участвала в инцидента.
Според защитата сред възможните причини за удара трябва да бъде изследвана и евентуална неизправност на спирачната система.
По делото са представени и данни за по-ранен инцидент със същото превозно средство. На 17 юни 2023 г. машината се е ударила в павилион, като според материалите, обсъждани в съдебната зала, и тогава е имало твърдения за проблем със спирачките.
Втори сигнал за бомба прекъсна процеса
Заседанието беше прекъснато около 12 часа след сигнал за поставено взривно устройство в Съдебната палата в Бургас.
Полицейски екипи извършиха проверка на сградата. Това е втори подобен сигнал по време на процеса.
Следващото заседание по делото е насрочено за 3 ноември.
Източник: БТА
Още новини четете в категория
Новини
23.3 С
21.1 С
Ако го няма при нас, значи не се е случило
