НАД 1100 КОНСКИ СИЛИ! Porsche Taycan Turbo GT е един от най-мощните улични автомобили

13/03/2024 23:02

1100 конски сили porsche taycan turbo един мощните улични автомобили

Porsche представи новия прочит на Taycan.

Още по-бърз, още по-мощен и още повече готов за поставяне на рекорди. Но това не е изненада.

Още в началото на 2024 г. предсерийна версия на новия Taycan записа обиколка на „Нордшлайфе” от 7:07.55 минути. А това бе с цели 26 секунди по-малко от рекорда, с който Porsche Taycan Turbo S детонира Tesla Model S от трона на най-бързите електромобили на трасето през 2022 г.

Днес обаче Porsche показва първите Taycan Turbo GT и Turbo GT с пакет Weissach – два нови модела, с пикова мощност от над 1100 конски сили. И макар тази мощност да е моментна, това число прави новия Taycan на мощното серийно Porsche, създавано някога.

19-годишна българка с Nissan GT-R смая известен руски влогър на „Нордшлайфе“.

Ускорението също не е за подценяване. Не, че “старият” Taycan Turbo S беше бавен, но версия Turbo GT извежда спринта от 0 до 100 км/ч на следващото ниво. Така Taycan Turbo GT се нуждае от само 2,3 секунди или само 2,2 секунди с пакета Weissach. Разликата в ускорението от място до 200 км/ч е още по-голяма: 6,6 или 6,4 секунди за Taycan Turbo GT без/с пакет Weissach, което е с до 1,3 секунди по-бързо от Taycan Turbo S. Максималната му скорост е 305 спрямо 290 км/ч без Weissach пакет.

Пиковата мощност от над 1100 к.с. е налична за 10 секунди с натискане на бутон. Въпросният Attack Mode е базиран на функцията push-to-pass на стандартните модели Taycan. Системата е оптимизирана за шофиране на пистата и функционира по подобен начин на състезателните коли 99X, които Porsche използва в Electric ABB FIA Formula E World първенство. Усилването се указва от таймер за обратно отброяване в арматурното табло и се настройва динамично с анимирани пръстени на скоростомера.

Porsche разширява гамата Panamera с още два електрифицирани модела.

В сравнение с функцията push-to-pass в другите модели на Taycan, Attack Mode предлага 50 kW повече усилваща мощност.

Импулсният инвертор е ключовият компонент за управление на електродвигателя. И в двата модела Taycan Turbo GT на задната ос се използват импулсни инвертори с максимален ток от 900 ампера. Те осигуряват още повече мощност и въртящ момент от импулсния инвертор от 600 ампера в Taycan Turbo S.

Предавателното отношение и здравината на скоростната кутия също са подобрени, което позволява по-високи стойности на въртящия момент. Максималният въртящ момент и в двете версии е до 1340 нютон метра. Пробегът на моделите Taycan Turbo GT е до 555 км според измерванията на WLTP.

С интелигентни мерки за олекотена конструкция Porsche намали теглото на Taycan Turbo GT с до 75 кг в сравнение с Taycan Turbo S. Премахването на цялото оборудване, което не е необходимо за шофиране на писта, сваля още около 70 кг в сравнение с Taycan Turbo GT без пакета Weissach.

Снимки: Porsche

Източник: GracePaceRace

Още новини четете в категория Технологии

Последвайте ни в Telegram: https://t.me/mediamall_info
Не пропускайте най-важното и в Google News!