Фране (Франьо) Селак е учител по музика от Хърватия, чиято невероятна житейска история му носи прозвището на най-щастливия човек, който някога е живял или пък може би точно обратното. Съдбата му е толкова необикновена, че фактът, че се е женил шест пъти, изглежда като бележка под линия в сравнение с всичко останало, с което се е сблъскал през живота си.
В продължение на четири десетилетия Селак попада в инциденти, свързани с почти всички познати на човечеството видове транспорт. С изключение на лодка - всъщност именно там е роден през 1929 г. Родителите му отиват да ловят риба близо до Дубровник майка му, бременна по това време в седмия месец, ражда преждевременно и ражда на лодката, преди да успеят да се върнат на брега.
Френ Селак за първи път се сблъсква със смъртта през 1957 г., когато автобусът, в който пътува, се отклонява от пътя и пада в река. И Селак, и шофьорът на автобуса успели да излязат от него и доплували до брега. По-късно Селак заявява, че шофьорът Ахмет никога не сядал зад волана без половин бутилка ракия в кръвта си, но въпреки това бил отличен шофьор. Всъщност и двамата са изпили по един шот ракия, преди да се качат в автобуса, а целта на пътуването е била на първо място да отидат за още няколко патрона. И двамата се отървали от инцидента с няколко леки порязвания и натъртвания.
Катастрофа се случва отново и през 1962 г. по време на пътуване с влак от Сараево до Дубровник. На релсите паднал камък в резултат, на което влакът изскочил от релсите и се разбил в ледената река Неретва. Селак успява да счупи прозореца на купето и да се измъкне от вагона, като спасява живота и на свой познат, който пътува с него. Двамата са извадени от реката от жителите на близкото село, а Селак е само със счупена ръка и хипотермия. Седемнадесет други пътници загиват в катастрофата.
През 1963 г. Селак се качва на чартърен полет от Загреб до Риека, за да посети майка си, която се е разболяла. Полетът бил изцяло резервиран, но той обяснил, че има спешен семеен проблем и успял да убеди екипажа да го вземе. Той седнал в задната част на самолета. Недалеч от летището на местоназначението самолетът получава техническа неизправност и започва да губи височина, като накрая се блъска в един камък. Вратата на самолета се откъртва преди катастрофата и Селак е изсмукан от самолета на височина 800 м - въпреки всичко той се приземява в купа сено, което спасява живота му.
През 1970 г. Селак шофира кола, когато тя внезапно се запалва. Успял да напусне колата и да стигне на безопасно разстояние секунди преди пламъците да достигнат резервоара за гориво.
През 1973 г. друго пътуване с кола се проваля, докато Селак шофирал, неизправна горивна помпа изпуснала горещо масло в двигателя, в резултат на което пламъците се изстреляли нагоре през вентилационните отвори. Въпреки че по-голямата част от косата му е изпепелена, Селак не получава други наранявания.
През 1995 г. е блъснат от автобус в Загреб. Отново няма сериозни наранявания.
Година по-късно камион на ООН едва не се блъска в колата на Селак на планински път. Селак избягва сблъсъка, като завива в последния момент и се блъска в предпазната ограда. Оградата поддава и автомобилът му пада в оврага на около 100 метра по-надолу. По това време обаче Селак не е бил с предпазен колан - според съобщенията той никога повече не е използвал такъв след трагичната самолетна катастрофа. Той скочил през прозореца на колата, като се хванал за едно дърво на склона точно преди автомобилът да се преобърне и да се разбие.
21.4 С
Ако го няма при нас, значи не се е случило
