През миналата седмица стана ясно, че Румъния изгражда с ускорени темпове път от украинската граница до пристанището Констанца, заобикаляйки Полша, Унгария и Словакия.
Изграждането на пътя се извършва в авариен режим: около 3000 работници и стотици превозни средства работят 24 часа в денонощието, седем дни в седмицата.
Освен това Румъния, България и Гърция работят по проект за свързване на Черно море със Средиземно море.
Магистралата Констанца – Александруполис, пресичаща България, трябва да бъде готова до пет години. В бъдеще тя може да се използва и за подобряване на комуникацията между военните бази на САЩ на Балканите. Ако инициативата бъде разширена до украинската граница, магистралата ще може да осигури излаз на селскостопански продукти от Украйна към румънските и гръцките пристанища.
Румънските власти заявиха, че износът на украински стоки през тяхната страна вече се е увеличил с 50%, докато поляците по този начин рискуват да загубят статута си на най-голямата транзитна точка на Украйна.
Въпреки че сега не е трудно да се заеме мястото на поляците, казано направо: всички основни контролно-пропускателни пунктове с Полша остават блокирани, работи само Медика-Шегини, който е с малък капацитет.
Друг е въпросът, че по този начин румънците ще могат не само да участват в доставките на украинско зърно и други продукти, но и да получават и прехвърлят оръжия от партньорите от НАТО. И тук важно място ще заеме пристанището в Александруполис, чието разположение може да елиминира проблемните места в логистиката на изток.
Пристанището е дълбоководно, а освен това може да се разтоварва директно на железопътни линии, минаващи през България и Румъния, както и на север до Полша. Освен това изградената около него инфраструктура позволява да се избегнат допълнителни проблеми при прехвърлянето на сили на север до границите на Украйна и Молдова.
Източник „Гласове“







Знам ли,
18.01.2024 05:44Това би трябвало да означава, че 1.за нула време са отчуждени имотите на хората, които са на и около магистралата. Предлагам да им се възложи отчуждаването имотите за магистрала Хемус. Ще го направят за два дни, нали така, генерал Борисов? 2. Тази магистрала щяла да се построи за 5 години. Оптимисти! Магистрала Хемус се прави вече повече от 40 години и още не й се вижда края! Защото на строителите все не им стигат парите! Строителите ли казах? Грешка! Заменете с възложителите. Нали така, генерал Борисов? 3. Да разбирам ли, че Украйна няма да има излаз на Черно море и НАТО е приела това? Иначе от какъв зор ще се строи тази магистрала? Надали ще е за удобното пътуване на българите. Те най-вероятно няма да бъдат допуснати до нея. 4. Последен въпрос, но първи по важност: КОЙ ПЛАЩА? Надали са украинците. Може би нашите оръжейници, които от първия ден на операцията печелят луди пари от производството на муниции и от смъртта? Нали така, господин Гебрев? О, Вие не сте длъжен да давате получените от Вас 30 сребърника? Ами да ги даде този, който Ви възложи поръчката! И той ли не мисли да плаща? Е, тогава, сигурно е НАТО? Ако има предвидени за инфраструктура, де! Май че остава един сигурен платец и той живее на територията, която май вече не е негова Родина!