Минималната възраст за водачите става 16 години, а новите промени в Закона за движение по пътищата предвиждат още по-сериозни регулации – тротинетките ще подлежат на регистрация с номер, ще се изисква сключена застраховка „Гражданска отговорност“ и спазване на конкретни изисквания за безопасност.
Промените бяха приети на второ четене след над шест часа дебати в Народното събрание.
Освен възрастовото ограничение, новите правила включват задължително носене на каска, забрана за говорене по мобилен телефон по време на управление, както и стриктно спазване на правилата за движение.
Електрическите тротинетки ще могат да се използват само през светлата част на деня.
Забранява се возенето на друг човек, движението по пътища с ограничение над 50 км/ч, както и навлизането в пешеходни зони.
Паркирането също ще бъде строго контролирано – собствениците няма да могат да оставят тротинетките си в тревни площи, паркове, по тротоари, на площади, спирки на градския транспорт или пред входове на сгради.
В закона вече е записана и дефиницията за електрическа тротинетка: индивидуално електрическо превозно средство с две или три колела, без седалка, с максимална конструктивна скорост до 25 км/ч и мощност не повече от 1 киловат.
Главна дирекция „Национална полиция“ ще поддържа публичен електронен регистър на одобрените модели тротинетки чрез структурата на „Пътна полиция“.
По време на дебатите председателят на транспортната комисия Кирил Добрев (БСП) коментира, че благодарение на неговото предложение за пълна забрана на тротинетките, се е стигнало до приемането на реални регулации.
"Този бизнес, както го наричат ПП-ДБ, се разрасна толкова много, че ние нямаме никакъв контрол върху този тип превозни средства", уточни Добрев.
Той подчерта, че само през миналата година са станали над 500 инцидента с електрически тротинетки, при които са загинали 12 души.
„Всеки закон, докато го приемем, не може да покрие новите технологии и новото внасяне на превозни средства, които стават част от движението“, предупреди Добрев.






