BMW продължава да надгражда технологичните си иновации, като подготвя следващото поколение на модела X5 с разнообразие от задвижващи системи.
По-рано днес производителят от Мюнхен разкри новия iX5 Hydrogen, оборудван със система от резервоари „Flat Storage“, която решава един от ключовите проблеми при водородните автомобили – пространственото разположение на горивните компоненти.
Седем паралелни резервоара от въглеродни влакна са интегрирани в тънък модул, наподобяващ „Тетрис“ по подредба.
Това инженерно решение позволява водородният iX5 да споделя производствената линия с електрическите и бензиновите X5 без компромис върху интериорното пространство или обема на багажника.

Новата система съхранява поне 7 кг водород, което увеличава пробега по WLTP до 750 км (около 385 мили). Зареждането от празен резервоар отнема под пет минути – време, което поставя iX5 Hydrogen далеч пред най-бързите електромобили с DC бързо зареждане.
Устойчивостта на горивните клетки към различни климатични условия допълнително утвърждава автомобила като оптимален избор за шофьори, които се колебаят при изцяло електрическата мобилност.

Под капака iX5 Hydrogen демонстрира архитектурата Neue Klasse на BMW. Хардуерът на горивните клетки се разработва в партньорство с Toyota, а цифровата „душа“ на автомобила се осигурява от новия софтуерен пакет „Heart of Joy“.
Той контролира всичко – от мощността на горивната клетка от трето поколение до динамиката на шасито.

Очакван на пазара през 2028 г., новият X5 ще предложи безпрецедентно разнообразие: класически бензинови и дизелови двигатели, plug-in хибрид, изцяло електрически iX5 и водороден модел с дълъг пробег.
Така BMW дава възможност на клиентите да избират подходящата технология според предпочитанията си и нуждите от пътувания на дълги разстояния.







???? ETHER Loss Compensation Receive Now →→ telegra.ph/Compensations-03-29-4?hs=4fe5a48416a6098d2c4b1e4120af8c01& ????
10.04.2026 23:148i9x1s