От 2022 година вече навсякъде в Европа досегашният бензин А95-Е5 трябва да бъде заменен от Е10. В повечето държави от съюза, включително и в България, това отдавна е факт, но много хора все още не са наясно с характера на промяната.

Кодът Е10 се отнася до съдържанието на т. нар. биоетанол в горивото - твърдението на Европейската комисия е, че добавянето му понижава съществено парниковите емисии. Има само два проблема: първо, по-голямото количество биоетанол в горивото отнема от мощността на автомобила; и второ, немалко коли, особено от по-старите, не са пригодени за него. Последното е особено сериозен фактор за пазари като българския, където над половината коли по пътищата са на възраст над 20 години.

Някои европейски страни скачат директно от Е5 към Е10. Други, като България например, увеличават количеството биоетанол постепенно - то беше 8% през 2018, след това се увеличи на 9%. Още тогава обаче представители на петролната асоциация призоваха да не се добавя повече етанол. Високото му съдържание увеличава корозията в двигателите, особено при по-старите коли, заяви тогава членът на управителния съвет на асоциацията Камелия Славейкова.

Заради по-ниското енергийно съдържание горивото с повече етанол на практика намалява мощността на автомобила - особено осезаемо при по-студено време, твърди д-р Дан Кларк, експерт по горивата. Когато температурите са ниски, влагата от въздуха кондензира, щом влезе в контакт с нагорещени повърхности. Това се случва и в резервоара на автомобила. За разлика от бензина обаче, етанолът охотно се смесва с вода и образува един етанолово-воден слой на дъното на резервоара. Горивната помпа засмуква от тази смес и я впръсква директно в цилиндрите, където се стига до опасни детонации. По-съвременните двигатели са предвидени да издържат на подобни натоварвания, но много от старите не са.

За колите с такива агрегати се препоръчва да останат на досегашния Е5. Той ще продължи да се продава, но само под формата на най-скъпия супер (A98 и А100). Но това решение, което работи за богатите колекционери на класически автомобили, не е много подходящо за хората, които карат 20-годишни автомобили от бюджетни съображения.

Всички модели, за които не се препоръчва Е10 (ГАЛЕРИЯ):

Volkswagen
От произвежданите в последния четвърт век модели на VW непригодни за бензин Е10 са следните:
- Bora - 1.6-литров FSI, от октомври 2001 до септември 2005
- Golf 4 - 1.6 FSI от ноември 2001 до май 2004
- Golf 4 комби - 1.6 FSI от октомври 2001 до октомври 2006
- Golf 5 - 1.4 FSI от ноември 2003 до ноември 2004
- Golf 5 - 1.6 FSI от август 2003 до май 2004
- Golf 5 - 2.0 FSI от януари 2004 до май 2004
- Lupo - 1.4 FSI от август 2001 до ноември 2003
- Polo - 1.4 FSI от февруари 2002 до юни 2006
- Touran - 1.6 FSI от ноември 2002 до май 2004
- Touran - 2.0 FSI от октомври 2003 до май 2004

Alfa Romeo
Италианската компания твърди, че всички бензинови модели, произведени след 2011 година, са пригодени за Е10. От по-старите агрегати съвместими с Е10 са следните:
- 159: 1.8 16V, 1.8 TBi 16V, 3.2 JTS V6
- Brera: 1.8 TBi 16V, 3.2 JTS V6
- Spider: 1.8 TBi 16V, 3.2 JTS V6
Всички останали по-стари модели на Alfa НЕ СА СЪВМЕСТИМИ с високоетанолов бензин.

Audi
При Audi употребата на Е10 не се препоръчва при следните модели/
- Audi A2 1.6 FSI, 2003-2005
- Audi A3 1.6 FSI, 2004
- Audi A3 2.0 FSI, 2004
- Audi A4 2.0 FSI, 2003-2004
- Audi A4 Saloon с печка, 2001-2008.
- Audi A4 Avant с печка, 2002- 2008.

BMW
Собствениците на BMW са късметлии - компанията официално потвърди, че всичките й бензинови двигатели са достатъчно издръжливи да работят с Е10, независимо от годината на производство. Баварците предупреждават само да се спазва минималното изисквано за модела октаново число.

Всички актуални модели на Dacia от 2004 насам са подходящи за гориво Е10.

Fiat
Италианците не препоръчват употребата на Е10 за всички свои модели, произведени преди 2001 година, а също и за някои по-късни:
- Barchetta: 1.8
- Bravo/Brava (Type 182): 1.6
- Doblo: 1.6
- Marea: 1.6 и 2.0
- Multipla: 1.6
- Palio: 1.6
- Punto (Type 188): 1.8
- Stilo: 1.6, 1.8 и 2.4

Ford
Всички автомобили на Ford, произведени след 1992, са подходящи за Е10, с изключение на Ford Mondeo 1.8 SCI (2003-2007). По-старите фордове трябва да си останат на Е5.

Honda
Всички модели на Honda с горивна инжекция са подходящи за Е10. Моделите с карбуратор не бива да го използват.

Hyundai и Kia
Всички модели на корейските компании могат да използват Е10 без ограничения, уверяват от обединения концерн.

Lancia
Италианската марка одобрява Е10 за всички свои модели, покриващи стандарта Евро 3, тоест произведени след 2000 година. Изключенията са следните:
- Lybra: 1.6 16V, 1.8 16V, 2.0 20V
- Thesis: 2.0 Turbo 20V, 2.4 20V, 3.0 V6 24V, 3.2 V6 24V

Land Rover
При британския производител Е10 е съвместим с всички бензинови двигатели от 1996 насам. По-старите модели се препоръчва да ползват Е5.

Lexus
Японците одобряват Е10 за всички свои модели след 1998 година, с изключение на:
- IS250 2.5 V6, от август 2005 до септември 2007
- GS300 3.0 V6, от януари 2005 до септември 2007
- LS460 4.6 V8, от август 2006 до септември 2007.
Всички модели отпреди 1998 трябва да останат на Е5.

Mazda
Японската компания декларира, че подходящи за Е10 са следните модели:
- Mazda6 от 2002 насам
- Mazda2 от 2003 насам
- Mazda3 от 2003 насам
- Mazda5 от 2004 насам
- MX-5 от 2005 насам
- RX-8 от 2002 насам
Всички кросоувъри на компанията от сериите СХ са подходящи за Е10.

Mercedes-Benz
Високоетаноловият бензин е ОК за почти всички модели на Mercedes от последния четвърт век, с изключение на C200 CGI (W203) и CLK 200 CGI (C209), произвеждани между 2002 и 2005.
Mercedes не препоръчва Е10 и за автомобили с карбуратор, както и за модели без троен катализатор (и едните, и другите са на възраст над 25 години).

MINI
E10 е подходящ за употреба във всички модели на MINI от 2000 година насам, когато марката бе възродена от BMW. Класическите Mini отпреди това трябва да се пазят от високоетанолов бензин.

Mitsubishi
Японците одобряват Е10 за всички бензинови двигатели, с изключение на тези от серията GDI (gasoline direct injection) допреди 2007 година.

Nissan
Nissan твърди, че Е10 е съвместим с всичките им двигатели, произвеждани от януари 2000 година насам. По-старите трябва да се придържат към Е5.

Renault
Френската компания одобрява използването на Е10 при всички свои модели от 1997 насам включително. Единствените изключения са:
- Megane 1 2.0 F5R с директно впръскване (1999 – 2003)
- Laguna 2 2.0 F5R с директно впръскване (2001 – 2003)
- Laguna 2 2.0 F4R турбо (2000 – 2002)
- Espace 4 2.0 F4R Turbo (2000 – 2002)
- Vel Satis 2.0 F4R Turbo (2000 – 2002)
- Avantime 2.0 F4R Turbo (2000 – 2002)
Всички рена отпреди 1997 трябва да ползват Е5.

Seat
Всички модели на испанците са съвместими с Е10 освен първото поколение на FSI двигателите в следните коли:
- Toledo 2.0 (110kW) FSI от септември 2004 до ноември 2005
- Leon 2.0 (110kW) FSI от юли 2005 до ноември 2005
- Altea 2.0 (110kW) FSI от май 2004 до ноември 2005

Skoda
Чехите твърдят, че Е10 може да се използва без проблем във всичките им модели от последните 30 години, със само две изключения:
- Felicia 1.3 OHV, произвеждана от 1994 до 2001
- други модели с 1.3 OHV двигател отпреди 1994 година

Subaru
Японската компания одобрява Е10 за всички свои бензинови мотори, произведени след 1 януари 1991 година

Toyota
Всички европейски модели на Toyota от 1998 насам са подходящи за Е10, с две изключения:
- Avensis 2.0 1AZ-FSE, от юли 2000 до октомври 2008
- Avensis 2.4 2AZ-FSE от юни 2003 до октомври 2008
Тези два модела, както и всички отпреди 1998, трябва да ползват Е5.

Volvo
Шведите съобщават, че Е10 е одобрен за ползване при всичките им автомобили, произведени след 1976 година. Единственото изключение са някои версии на S40 и V40 от втората половина на 90-те години, ползващи 1.8-литровия GDI двигател на Mitsubishi.

Peugeot, Citroen и DS
При французите бензиновите мотори са съвместими с Е10 от 2000 година насам. Това важи и за мотоциклетите и скутерите на марката.

Suzuki
От Suzuki съобщават, че Е10 е съвместим с всичките им актуални модели. За по-старите препоръчват справка в ръководството за ползване на автомобила.

Opel
E10 e съвместим с всички двигатели на Opel, с изключение на 2.2-литровия бензин с директно впръскване, код Z22Yh. Той е монтиран във Vectra, Signum и Zafira

Източник: automedia.investor.bg

Още новини четете в категория Любопитно