Изложението ще бъде открито от френския президент Еманюел Макрон, който ще постави акцент върху електрификацията, защитата на европейското производство и развитието на автономните автомобили, съобщава Франс прес.

Очаква се около 500 000 посетители да разгледат най-новите модели и технологични разработки в автомобилната индустрия. Сред големите атракции ще бъдат електрически автомобили на достъпни цени, възраждането на легендарни модели и демонстрации на автоматизирано шофиране.

Макрон събира автомобилните гиганти, но без китайските производители

Още в неделя вечерта френският президент е приел на вечеря в Елисейския дворец около 60 представители на европейската автомобилна индустрия.

Китайските производители не са били поканени. От френското президентство уточняват, че срещата е била предназначена за компании, които отдавна инвестират и произвеждат в Европа.

Макрон е сред водещите поддръжници на мерките за защита на европейската автомобилна индустрия от засилващата се конкуренция на китайските производители. Той настоява също китайските компании да прехвърлят технологии и да развиват производствена дейност на европейска територия.

Позицията му беше приветствана от главния изпълнителен директор на Stellantis Антонио Филоза, който в интервю за АФП подчерта значението на автомобилното производство в Европа.

Според информацията на агенцията Китай се е съгласил в петък да ограничи значително износа на хибридни автомобили за Европейския съюз. Очаква се това да намали натиска върху европейския пазар през следващите години.

Китайските марки вече държат 10% от европейския пазар

Въпреки усилията за защита на местното производство китайските автомобилни компании продължават да разширяват присъствието си в Европа.

Според данните, цитирани от АФП, те вече формират около 10% от продажбите на автомобили на европейския пазар.

Китайските производители ще представляват и повече от една трета от общо 60-те изложители на автомобилния салон в Париж.

Това превръща събитието в своеобразен сблъсък между традиционните европейски автомобилни гиганти и новите конкуренти, които залагат на електрификация, технологични решения и конкурентни цени.

„Нашият индустриален модел е изправен пред външен шок, който поставя под въпрос досегашния ни подход“, заяви френският министър на промишлеността Себастиен Мартен.

Според него автомобилният салон трябва да покаже готовността на индустрията и държавните институции да отговорят на новите предизвикателства.

Легендарният Citroën 2CV се завръща като електромобил за под 15 000 евро

Сред най-любопитните очаквани премиери е електрическа версия на легендарния Citroën 2CV, известен с характерния си дизайн и превърнал се в един от символите на френското автомобилостроене.

Според предварителната информация Stellantis планира новият модел да се предлага на цена под 15 000 евро.

Оригиналният Citroën 2CV е един от най-разпознаваемите европейски автомобили на XX век, а възраждането му в електрически вариант е част от стремежа на производителите да предложат по-достъпни електромобили.

Stellantis ще участва в изложението с осем свои марки.

Силно присъствие се очаква и от Volkswagen, Renault, Mercedes-Benz, Hyundai, Volvo и Smart. Част от тези производители се завръщат на парижкия салон след отсъствието си през 2024 година.

Посетителите ще могат да тестват близо 90 модела

Организаторите обещават не само представяне на нови автомобили, но и възможност посетителите сами да изпробват технологиите.

Предвидени са тестове на близо 90 модела от 20 марки – от компактни градски автомобили до седани, SUV модели, електромобили и хибриди.

Общо са планирани повече от 5000 часа тестови шофирания.

Сред най-интересните демонстрации ще бъдат изпитанията на системи за автоматизирано управление под наблюдение, включително с автомобили Tesla.

Френският президент ще участва и в кръгла маса, посветена на бъдещето на автономното шофиране.

Европа търси изход от кризата в автомобилния сектор

Изложението се провежда в труден момент за европейските автомобилни производители, чиито продажби все още не са се възстановили напълно до равнищата отпреди пандемията.

Компаниите трябва едновременно да инвестират в електрически технологии, да изпълняват европейските екологични изисквания и да се конкурират с производители, които навлизат на пазара с все по-достъпни модели.

От Елисейския дворец подчертават, че електрификацията е важен двигател за възстановяването на френския автомобилен сектор. Според президентската институция делът на електрическите автомобили на френския пазар е нараснал от 1% през 2017 година до 40% през септември 2026 година.

„Светът се променя и автомобилният салон е витрина на случващото се в индустрията в момента“, коментира директорът на изложението Серж Гашо.

По думите му Париж ще предложи „истински празник на автомобила“, който ще покаже не само новите модели, но и посоката, в която се развива цялата индустрия.