The Wall Street Journal разкрива, че доставките на ирански петрол за Китай се извършват не чрез парични преводи, а по бартерна схема – петрол срещу инфраструктура.
Китайските компании Sinosure и Chuxin посредничат при доставките, като заобикалят международната банкова система. Вместо директни плащания, приходите от ирански петрол се насочват към финансиране на строителни проекти, които китайски фирми изграждат в Иран. Само през 2023 г. около 8,4 милиарда долара от петролните постъпления са били използвани за инфраструктура.
От началото на века Китай е поел ангажимент за над 25 милиарда долара инвестиции в иранска инфраструктура, а от 2021 г. насам обемът на строителните дейности е значително нараснал. Пекин изгражда пътища, промишлени обекти и енергийни мощности, като по този начин затвърждава позициите си в стратегически важната страна.
Освен чрез инфраструктурни проекти, Иран използва приходите от петрол, за да закупува китайски стоки директно – още един начин да избегне санкционните ограничения и зависимостта от международните разплащателни механизми.
Бартерният модел между Техеран и Пекин показва как геополитическите партньорства се пренареждат извън западните финансови орбити – с петрол и строителни кранове, вместо долари и банки.






