ЕС “поглъща” руски газ с рекордна скорост въпреки спирането.
Натискът за налагане на санкции, бушуващата война и задаващото се президентство на Тръмп все още не са утолили жаждата на блока за руски газ.
Краят на сделката, позволяваща на Русия да изпомпва газ към ЕС чрез тръбопроводи, минаващи през Украйна, оказа по-голям натиск върху страните да купуват руски втечнен природен газ по море, доставян с танкери от руски пристанища.
Европа купува руски газ с безпрецедентна скорост през 2025 г., харчейки милиарди долари, които Кремъл може да използва, за да финансира войната си в Украйна само седмици след края на транзитното споразумение.
Данните, събрани от фирмата за проследяване на стоките Kpler и анализирани от POLITICO, разкриват, че през първите 15 дни на 2025 г. 27-те страни от Европейския съюз са внесли 837 300 метрични тона втечнен природен газ от Русия.
Това е рекордно високо ниво в сравнение със 760 100 тона, доставени през същия период на миналата година, подхранвайки опасенията, че западните нации не правят достатъчно, за да ограничат руските средства, докато войната на Москва навлиза в четвъртата си година.
Цифрите идват, след като споразумението, позволяващо на Русия да изпомпва газ към ЕС чрез тръбопроводи, минаващи през Украйна, приключи на 1 януари, като Киев заяви, че няма да преговаря за удължаване. Това оказва по-голям натиск върху страните да купуват втечнен природен газ по море, доставен с танкери от руски пристанища.
Няколко държави, включително Словакия и Унгария, бяха зависими от украинския маршрут за енергийни доставки и настояваха сделката да бъде подновена, предупреждавайки, че ще трябва да дадат пари за по-скъп LNG, ако тя приключи. Приятелски настроеният към Кремъл словашки премиер Роберт Фицо дори обеща да спре доставките на електроенергия за Украйна и да намали подкрепата за бежанците, ако Киев не отстъпи и не позволи възобновяване на транзита.
Но спирането не е ограничило по-широкия апетит на Европа за руски газ. Съществува “перфектна буря” от фактори, които да обяснят това, според Чарлз Костерус, старши LNG анализатор в Kpler.
“Имаме студено време от втората половина на декември; производството на вятърна енергия не е на най-високото си ниво“, каза той. „Така че има апетит тези обеми да се поддържат”.
Той добави, че 95 до 96 процента от руския втечнен природен газ, пристигащ в Европа, идва от завода в Ямал, огромно съоръжение в мразовития северен Сибир.
„По-голямата част от тези обеми са дългосрочни договори“, каза той. „Така че не е като ЕС да купува допълнителни спот товари, идват тези договорени обеми.“
Анна-Кайса Итконен, говорител на Европейската комисия, каза, че усилията за изтръгване на дела на Москва от вноса на въглища, петрол и газ вече са „прекъснали хватката на Русия върху енергийната система на Европа“.
„Въпреки тези значителни резултати обаче руската енергия — особено газът — все още присъства в ЕС, а вносът на газ от Русия се е увеличил през 2024 г., включително вносът на LNG. Това поражда сериозни опасения“, призна тя, посочвайки плановете на Комисията да изготви „пътна карта“ за прекратяване на вноса на руска енергия, което се очаква в края на февруари.
Отделно, 10 държави от ЕС призовават блока да санкционира руския LNG, който е закупен в огромни количества, след като Москва започна да спира доставките по тръбопроводи в опит да използва потоците от изкопаеми горива като оръжие след началото на пълномащабната си война срещу Украйна.
„Способността на Русия да поддържа своите военни усилия е дълбоко преплетена с нейните енергийни приходи“, казаха страните в изтекло предложение.
“Трябва да направим по-нататъшен скок и да се заемем с нарастващия внос на втечнен природен газ от Русия. Като крайна цел е необходимо да се забрани вносът на руски газ и LNG възможно най-скоро.
ЕС също е подложен на натиск да купува повече гориво от Съединените щати, като бъдещият президент Доналд Тръмп заявява, че иска да увеличи износа на газ.
„Защо не го заменим с американски втечнен природен газ, който е по-евтин за нас и сваля цените ни на енергия?", каза тя през ноември. „Това е нещо, в което можем да влезем в дискусия, също (когато) се отнася до нашия търговски дефицит."