Ако производителите или доставчиците не могат да докажат, че е използвана сертифицирана система за контрол за защита срещу подобни атаки по време на разработването на автомобилите, те ще бъдат изправени пред дилема.
Те трябва или да актуализират колата до най-новите стандарти за киберсигурност, или да извадят модела от производство. Поради факта, че цената на подобни инвестиции може да бъде изключително висока, VW вече премахна up! и Т6.1. Porsche също бяха принудени да предприемат строги мерки и да елиминират 718 Boxster, 718 Cayman и Macan с традиционен двигател с вътрешно горене от своята гама, съобщава Tagesschau.
Промените започнаха да настъпват малко по-рано от определения срок. В сайта на Porsche моделът 718 все още е в конфигуратора, но с надпис „sale“. Сроковете за монтаж и доставка на автомобил по поръчка могат да бъдат твърде дълги. Въпреки това, нови автомобили все още може да се предлагат от дилъри и моделите ще продължат да се произвеждат за експортни пазари.
Що се отнася до наследниците, преходът към електричество може да се случи по-рано, отколкото някои фенове на Porsche очакваха. Още през 2017 г. Porsche демонстрира концепцията за напълно електрически Cayman, която трябваше да бъде отправна точка за разработването на електрически автомобил. Напоследък има и повече случаи на тестване на нови модели Porsche. Те са значително по-малки от сегашния 911 и се движат безшумно.
Ако съберете всички факти заедно и добавите към уравнението новия електрически Macan, който беше електрифициран около десет години след пускането на оригиналния модел, може да се предположи, че премиерата на Boxster и Cayman във версия EV може да се състои още през 2025 г. Спортните "братя" могат да навлязат на пазара като модели 2026, точно десет години след лансирането на поколението 982.






