Самолетът остана в небето за около 10 минути и успешно се приземи.
Фирмата от Германия, която създава този вид самолет, разполага с обширен опит в използването на водород за летателни цели. В сравнение с газообразната форма на горивото, самолетът с течен водород може да лети близо два пъти по-далеч. Тази компания скоро обяви амбициозен проект, включващ следващото поколение горивни клетки. С този напредък те имат в плановете си създаването на 40-местен самолет на водород. Главната цел на проекта е да се намалят вредните емисии, произвеждани от традиционните авиационни двигатели.
“За първи път използваме резервоар с течен водород, горивна клетка и електрически мотор за задвижване на самолета. Постижението ни показва не просто, че самолет може да лети на водород. Това сме правили повече от 100 пъти досега. Голямата плътност на течния водород ни позволява да качим на борда много повече гориво. И освен да летим без вредни емисии, продължителността на полета да е голяма”, заяви Йозеф Кало, основател на компанията производител.






