След обвинения за стари автобуси на завишени цени ръководството на столичния транспорт контраатакува и твърди, че всички решения идват от общината и СОС.
Директорът на "Столичен автотранспорт" Стилиян Манолов заяви в ефира на Българска национална телевизия, че няма никакво основание да подава оставка, поискана от кмета на София Васил Терзиев.
По думите му мотивите за отстраняването му са напълно неоснователни и противоречат на реалните решения, взети от общинските институции.
Решенията за автобусите не са мои, а на общината
Манолов подчерта категорично, че той не определя какви превозни средства се купуват за столичния транспорт.
Всички параметри – видове автобуси, бройки, пределни цени и екологични стандарти – са одобрени от Столичен общински съвет и Столична община още през юни 2024 г.
Става дума за:
-
туристически автобуси за Витоша
-
двуетажни автобуси
-
градски автобуси – 12 и 18 метра
-
паралелна програма за 230 нови автобуса
Договорите са подписани без осигурено финансиране
Директорът разкри, че договорите за доставките са сключени условно и не натоварват бюджета, ако не се осигурят средства.
Ако до 3 месеца няма финансиране – всяка страна може да се откаже.
Ако до 10 месеца няма финансиране – договорите автоматично отпадат.
По думите му това елиминира всякакъв риск за София.
Пазарът е динамичен, автобусите могат да се заменят
Условията на обществените поръчки позволяват доставчиците да заменят договорените автобуси с еквивалентни или по-добри модели, ако първоначалните вече са продадени.
Манолов увери, че при всяка доставка ще се проверява техническото състояние и оборудването.
Тежък недостиг на шофьори удря транспорта
Проблемът с персонала се задълбочава:
-
недостиг от около 280 водачи
-
60 души се пенсионират само тази година
-
средна възраст на шофьорите – 53 години
В опит да запълни дупките дружеството вече е наело работници от Узбекистан, а още десетки предстои да започнат работа.
Финансова криза, но заплатите се плащат
Въпреки хроничния недостиг на средства Манолов увери, че:
-
заплатите се изплащат редовно
-
над 10 години няма забавяне на възнаграждения
-
започнати са ремонти на гаражи и бази
-
осигурени са униформи след дълга пауза
Случаят с бутания автобус – не е от гуми
По повод инцидента на линия 120, при който пътници бутаха автобус, директорът отхвърли твърденията за лоша поддръжка.
Причината била непочистен път при изкачване, а гумите отговаряли напълно на нормативните изисквания.
Още новини четете в категория
Позиция
33.2 С
26 С
Ако го няма при нас, значи не се е случило
