Изпълнителният директор на “Български морски флот” Александър Калчев отрече версията за умишлено увреждане на кабела, като посочи, че поради буря и лошо време корабът “изгубил” лява котва, пише Bird.bg.
В подробно видео в ютуб и публикации в Х, Сал Меркоглиано, професор по военноморска история от университета Кампбел, обяснява, че такива котви имат троен механизъм на защита именно срещу такива скъсвания на котвата. Според същия професор, времето изобщо не е било толкова лошо със сила на вятъра 16 възела и височина на вълните 1 метър.
Корабът #Вежен последно е инспектиран през септември 2024 в Канада. Преди да бъде задържан е отплавал от руското пристанище Уст-Луга - едно от основните пристанища на Русия под строги международни санкции. Неслучайно пристанището беше поразено от украински дронове миналата година, поради системно нарушаване на санкциите за внос и износ на петрол.
“Български морски флот”, чиито собственост е кораба, беше купен от братя Домусчиеви през 2008г. Шведските и латвийските власти за момента работят съвместно с НАТО по версията за умишлени действия и саботаж. Това е поредна поредна повреда на подводна инфраструктура. През декември имаше подобен "инцидент" с кабел между Финландия и Естония.