Китайският лидер ще започне петдневното си пътуване до Франция, Сърбия и Унгария на 5 май. Това съобщиха от Министерството на външните работи в Пекин. Тези държави търсят инвестиции от Китай въпреки множеството проверки на ЕС за индустриалната политика на Пекин и предупрежденията на официални лица от Вашингтон за рисковете.
Президентът Еманюел Макрон има за цел да задълбочи личната си връзка със Си по време на двудневното си посещение във Франция, и да се обърне към китайския лидер с молба да призове Владимир Путин да прекрати войната на Русия в Украйна, твърдят запознати с плановете лица, които помолиха за анонимност. Според тях, Макрон има за цел също така да привлече Китай в сектора на батериите за електрически превозни средства във Франция.
"Еманюел Макрон във Франция предлага на Си възможност да преговаря с водеща сила в ЕС. Тя е доказала желанието си да прокара по-независим път". Това казва Чонг Джа Ян, доцент по политически науки в Националния университет на Сингапур. Това пътуване "е опит да се привлекат части от Европа, които Си смята за по-благосклонни към неговата позиция".
В събота китайският външен министър Ван И каза на дипломатическия съветник на Макрон, че се надява Париж да накара ЕС да води прагматична политика спрямо Пекин. Макрон и председателят на ЕК Урсула фон дер Лайен също ще проведат тристранна среща със Си по време на посещението му. Това написа нейният главен говорител в социалната мрежа X.
Пътуването на Си идва в момент, когато ЕС постепенно се обединява с Вашингтон в противопоставянето си на капацитета на Китай за евтин износ и на предполагаемите рискове за националната сигурност. След като години наред служеше като буфер между световните суперсили, недоверието в Брюксел нараства. Миналата седмица Германия арестува четирима предполагаеми китайски шпиони, което е последният от поредицата подобни случаи. Дипломатите на ЕС пък съобщават, че обмислят повече ограничения върху китайските компании заради подкрепата им към Русия.
"Смятам, че това е част от опита да се убедят европейците, че има по-добри възможности, че са възможни по-добри отношения". Това заяви Дънкан Фрийман, преподавател по китайско-европейски отношения в Брюкселското училище по мениджмънт в Белгия, преди пътуването на Си. "Мисля, че дори китайците биха се съгласили, че отношенията ни далеч не са идеални. "
Си и руският президент Владимир Путин се обединиха в оспорването на ръководения от САЩ световен ред. Той, според Пекин, се опитва да ограничи развитието на страната. Посещението на китайския лидер в Белград, който не е член на ЕС, ще се състои в седмицата на 25-годишнината от бомбардировката на посолството на Китай в сръбската столица. Събитие, което сближи Русия и Китай заради общите антиамерикански настроения.
По време на пътуването до Европа Путин ще бъде вкаран в длъжност за пети мандат, за което Си го поздрави, подчертавайки проруската си политика, която увеличи напрежението между Пекин и Брюксел.
Си посещава страни, "където е по-лесно да се продаде неприязънта към ръководената от САЩ глобална архитектура за сигурност". Това казва Уна Александра Берзина-Червенкова, директор на Центъра за китайски изследвания в Рижкия университет "Страдинс".
Получаването на подкрепа от приятелски държави ще помогне на Пекин да изпрати послание, че "Европа е на страната на Китай, независимо какво казва Брюксел", добави тя.
При последното посещение на Си в Западна Европа през 2019 г. икономиките на Китай и еврозоната - измерени в долари - бяха приблизително еднакви. Днес китайската е с почти 15% по-голяма, като се очаква до края на това десетилетие разликата да се удвои. Въпреки че търговският дефицит на блока с Китай намалява.
Този търговски дисбаланс предизвика тревога в Брюксел. Започна проверка на субсидиите, които Пекин отпуска за своите бързо развиващи се марки електромобили. Разследванията са насочени и към медицинските изделия и индустриите за чисти технологии, като например офертите за румънски соларен парк. Подобни действия създават търкания още преди обявяването на официалните резултати от проверката. Една китайска компания се отказва от търг за българските железници на стойност 610 милиона евро (650 милиона долара).
Унгария е потенциално важен стратегически фактор за Пекин, който може да забави този процес. Има възможност да размие или дори да блокира политиката на ЕС. През декември унгарският министър-председател Виктор Орбан беше единственият, който се противопостави на пакета от помощи на ЕС за Украйна. Той забави доставките на важни продукти с около шест седмици.
Възможността на Орбан да ограничи търговските ограничения е по-ограничена, тъй като за влизането в сила на мерките е необходимо само квалифицирано мнозинство от държавите. Въпреки това Унгария беше сред групата държави, които първоначално се противопоставиха на плана на ЕС за включване на някои китайски фирми в черен списък за доставка на технологии, използвани в руските оръжия.
Унгария също така показва възможните награди за лоялност към Пекин. По време на посещението си Си и Орбан ще обявят, че китайският производител на автомобили Great Wall Motor Ltd. ще открие завод в Унгария, съобщи радио "Свободна Европа".
Китайската компания Contemporary Amperex Technology Co. Ltd. вече е поела ангажимент да изгради там завод на стойност 7,6 млрд. долара в партньорство с Mercedes-Benz AG, обявен за най-голямата пряка чуждестранна инвестиция в Унгария, която ще създаде около 9000 работни места.
Фирмите от икономика № 2 в света инвестират в чужбина с най-бързия си темп от осем години насам, тъй като откриват повече фабрики в чужбина, което може да смекчи търговското напрежение. Миналата година производителят на автомобили BYD Co. обяви плановете си за изграждане на завод в Унгария, а през април Chery Automobile Co. подписа споразумение за придобиване на стар завод на Nissan Motor Co. в Испания за производство на електромобили.
"Китай трябва да даде по-ясно послание на европейската общественост, че все още е надежден партньор". Това казва Цуй Хунджиан, професор в Пекинския университет за външни изследвания и бивш дипломат. Той добави, че това се свежда до едно нещо: "Предоставяне на по-благоприятни политики на европейските държави и компании".
Превод и редакция: Mediamall






