Скъпи климатици в старите трамваи на София предизвикват обществен спор (СНИМКИ)

09/07/2025 08:54 от Искрен Пондев

скъпи климатици старите трамваи софия предизвикват обществен спор снимки

„Столичен електротранспорт“ монтира климатици на 70 стари трамвая за над 600 000 лв.

„Столичен електротранспорт“ ЕАД започна монтажа на климатични системи на 70 стари трамвая, движещи се по линиите в столицата. Инициативата цели да подобри условията на труд на ватманите през горещите летни месеци, като в кабините им се инсталират климатици с видими външни тела, монтирани над тях.

Проектът обаче предизвика обществена реакция след въпроси, повдигнати от общинския съветник от „Да, България“ Симеон Ставрев относно цената на уредите и избора на изпълнител по обществената поръчка.

Според данните, изнесени от Ставрев, стойността на всеки климатик възлиза на 8595 лв. без ДДС, а общата сума по договора е 601 650 лв. без ДДС. Общинският съветник изразява съмнения относно високата цена, като посочва, че е намерил почти същия модел в онлайн платформа на цена около 805 евро.

„Не може уред с монтаж (...) да струва в пъти повече, отколкото се намира на свободния пазар“, коментира той в социалната мрежа „Екс“.

В центъра на критиките е и изпълнителят на поръчката – фирма „Кампус М“ ЕООД, която е била единствен участник в процедурата. Ставрев обръща внимание, че към 2021 г. дружеството е имало само двама служители и оборот от 65 000 лв., а с настоящия договор с общинското дружество оборотът му нараства близо десет пъти.

Симеон Ставрев уточнява, че не е против самата идея за климатизация, която е необходима за комфорта на водачите. Според него обаче това е скъпоструваща „кръпка“ на остарял подвижен състав, вместо да се търси цялостно решение чрез финансиране и закупуване на нови трамваи.

Междувременно проблемът с липсата на охлаждане в градския транспорт остава актуален и за пътниците. Ставрев дава за пример трамвай №20, където все още няма климатизация в салона, а хората разчитат единствено на отворените прозорци. Този казус поставя на дневен ред въпроса за ефективността на инвестициите в поддръжката на градския транспорт в столицата.