Страните от Г-7 се договориха за координирано освобождаване на до 100 милиона барела дизелово гориво и суров петрол от резервите, след като администрацията на Доналд Тръмп засили натиска върху европейските съюзници да използват аварийните си запаси за овладяване на растящите цени.

Освобождаването ще започне незабавно и ще продължи четири месеца в координация с Международната агенция по енергията (МАЕ). Значителни количества дизелово гориво трябва да излязат на пазара още през първите 20 дни.

Американският президент побърза да обяви резултата в Truth Social.

„Европа току-що се съгласи да пусне на пазара огромни количества от своите значителни запаси от дизелово гориво“, написа Тръмп и добави, че мерките ще започнат незабавно.

Зад решението обаче стоят няколко дни на напрегнати разговори между Вашингтон и европейските столици заради американската заплаха да бъде ограничен износът на дизел.

Вашингтон притисна Франция и Германия

Ден по-рано Ройтерс съобщи, позовавайки се на трима запознати с разговорите източници, че администрацията на Тръмп е предупредила конкретно Франция и Германия да започнат да използват аварийните си дизелови запаси, за да помогнат за намаляването на цените на световния пазар.

Алтернативата, поставена от Вашингтон, е била възможно ограничаване или забрана на американския износ на дизел.

Тръмп сам потвърди, че разглежда подобна мярка.

„Мисля за това“, заяви той пред журналисти, макар да призна, че ограничаването на дизеловия износ би могло да доведе до поскъпване на бензина в самите Съединени щати.

Американският министър на енергетиката Крис Райт също даде сигнал, че Вашингтон очаква действия от Европа, като заяви, че предстоят съобщения от европейските партньори за мерки, които да помогнат за понижаването на цените на дизела.

Защо Тръмп заплаши да спре износа

В основата на американския натиск са високите цени на горивата и напрежението върху световните доставки.

Цените на дизела в САЩ се превърнаха и във вътрешнополитически проблем преди междинните избори през ноември. Американската администрация търси начини да увеличи предлагането на вътрешния пазар и да намали цените за потребителите.

Икономисти и представители на петролната индустрия обаче предупредиха, че забраната за износ може да има обратен ефект. Рафинериите произвеждат едновременно дизел, бензин и авиационно гориво и нарушаването на международните потоци може да доведе до намаляване на производството или до поскъпване на други горива.

Самият Райт даде знак, че администрацията предпочита да избегне пълна забрана и разглежда по-ограничени мерки.

Европа: Това е лоша идея

Реакцията на Европейската комисия срещу евентуална американска забрана беше категорична.

Още при появата на предложението говорителят на ЕК Олоф Гил го определи като „лоша идея“, която може да има отрицателни последици и за двете страни на Атлантика. Брюксел започна разговори с Вашингтон на високо равнище с аргумента, че партньорите трябва да се консултират, преди да предприемат действия, засягащи общия енергиен пазар.

На 2 октомври тонът стана още по-твърд.

„Напълно отхвърляме“ заплахата за забрана, заяви говорителят на Европейската комисия Анна-Кайса Итконен.

„Една забрана няма да бъде от полза за никого. Тя би подкопала доверието ни в Съединените щати като надежден партньор“, предупреди тя.

Причината за тревогата е значителната зависимост на европейския пазар от американски доставки. По данни на Европейската комисия през август около половината от вноса на дизел в ЕС е идвал от САЩ.

Франция предложи компромис

На фона на напрежението Париж предложи вариант, който едновременно да увеличи предлагането на пазара и да предотврати американска забрана за износ.

Според източници на Ройтерс френското предложение предвиждаше Европа да освободи около 50 млн. барела дизел, а държавите от Международната агенция по енергията да добавят приблизително още 50 млн. барела суров петрол.

Европейските страни са обсъждали и обвързването на подобна стъпка с американски ангажимент да не бъде въвеждана забрана за износ на дизел.

Така първоначалният спор постепенно се превърна в опит за координирана международна намеса на пазара.

Макрон събра Г-7

Френският президент Еманюел Макрон пое инициативата за координиране на действията в рамките на Г-7.

Резултатът е договореното освобождаване на до 100 млн. барела дизелово гориво и суров петрол, като операцията ще бъде осъществена чрез Международната агенция по енергията.

Макрон съобщи също, че се е договорил с Тръмп да продължат координацията по осигуряването на енергийните доставки, преминаващи през Ормузкия проток.

Не само резерви – ще разместят и ремонтите на рафинериите

Планът на Г-7 включва и още един практически ход.

Страните ще координират графиците за планираните ремонти и спирания на рафинерии, така че голям брой мощности да не бъдат извадени от експлоатация едновременно и недостигът на горива да не се задълбочи.

Г-7 поиска от МАЕ да следи изпълнението и на вече поетите през март ангажименти за освобождаване на стратегически петролни запаси.

Към момента Европейската комисия подчертава, че доставките на дизел в ЕС остават стабилни, въпреки високите цени и напрежението на международния пазар. Европейските аварийни запаси също остават на високо равнище и могат да бъдат използвани при необходимост.

От заплаха за забрана до ангажимент да няма ограничения

Особено показателна е промяната между началото и края на преговорите.

Тръмп започна седмицата с обсъждане на ограничения върху американския износ на дизел и натиск Европа да отвори резервите си.

В крайното решение на Г-7 обаче страните потвърждават ангажимента си да не въвеждат ограничения върху търговията с енергия и енергийни продукти помежду си.

Те призовават и останалите производители да се въздържат от забрани за износ, които биха могли допълнително да засилят напрежението на световните пазари.

Така след няколко дни на трансатлантически натиск и остри реакции спорът около американския дизел завърши засега с общ подход: отваряне на част от резервите, повече гориво на пазара и отказ от ограничения върху търговията между партньорите.