Според синдиката, служителите ще изпълняват само минималните задължителни дейности в силно ограничен обем – модел, напомнящ стачката от 2022 г. Работещите обявиха, че месеците им на търпение са изчерпани, след като ръководството е предприело действия по „разчистване“ на доказани експерти, включително синдикални активисти.
В официална позиция синдикатите определят състоянието на агенцията като критично:
„Агенцията никога от своето създаване не е достигала толкова ярки нива на ръководна некомпетентност. Толерират се очевидно неспособни служители и се премахват такива със завидна квалификация, опит и резултати“, гласи декларацията.
Увеличаване с 50% на основните заплати, които според синдиката в момента са близки до минималното възнаграждение, въпреки отговорността за пътната безопасност.
Изравняване на възнагражденията за еднакъв труд.
Прекратяване на назначаването на некомпетентни кадри без необходимия професионален опит.
Възстановяване на незаконно уволнените след 1 януари 2025 г.
Назначаване на 600 нови служители – инспектори и изпитващи, тъй като хроничният недостиг блокира работния процес.
Подписване на Колективен трудов договор и възстановяване на социалния диалог.
Синдикатите съобщават, че стачката е подкрепена от около 70% от всички служители в агенцията. Сред най-засегнатите звена е и Областният отдел в Русе.
От КТ „Подкрепа“ предупреждават, че ниското заплащане и лошите условия създават рискове както за служителите, така и за системата за пътна безопасност.
„Работещите, които подкрепят стачката, разчитат на своите заплати, а не на ‘странични’ доходи. Всичко друго е обидно“, заявяват от синдиката.
Стачните действия ще продължат до постигане на напредък по исканията, които работещите определят като жизненоважни за нормалната работа на агенцията.






