В драматичен обрат на стратегията за електрификация, Stellantis потвърди завръщането на дизеловите двигатели в своите европейски модели. Четвъртият по големина производител на автомобили в света тихо въвежда дизелови версии за най-малко седем модела леки коли и ванове, след масивно отписване на 22,2 милиарда евро в началото на февруари.
Освен вановете, дизелови версии се завръщат и при основните леки автомобили – Peugeot 308, Opel Astra и премиум хечбека DS 4. Alfa Romeo ще продължи производството на дизеловите седани Giulia, както и на кросоувърите Stelvio и Tonale.
Stellantis заяви пред Reuters, че стъпката е мотивирана от „предпочитанията на клиентите и печелившия растеж“, като компанията все пак остава ангажирана с дългосрочната си цел за въглеродна неутралност. Продуктовата карта за 2026 г. показва, че дизеловите двигатели продължават да играят централна роля в европейския автомобилен пазар.







old_beggar
14.02.2026 14:26Русия ще строи втора АЕЦ в Турция, а майкопродавците от ШАЙКАТА подариха нашите реактори на укрофашистите (в САЩ има 57 АЕЦ с 95 реактори). през 2025 г. 66% от вноса на петрол и 41% от вноса на газ в Турция е от Русия. и човек се чуди как американците си представят Турция да се откаже от сътрудничеството си с Русия, когато те не са в състояние да се конкурират с цени, обеми и стабилност на доставките…