Subaru сложи край на едноседмичната си тийзър кампания с премиера, която едновременно развълнува и разочарова феновете. Вместо дългоочакваното възраждане на пълноценен WRX STI, марката представи нов концептуален модел – WRX STI Sport# (Sport-sharp) Prototype.
Дебютът се състоя на Tokyo Auto Salon, където автомобилът привлече вниманието с агресивна визия и класическите STI детайли в цвят „Cherry Red“.
STI Sport# изглежда като напълно завършен флагман. Прототипът разполага с 19-цолови джанти, масивни спирачки от Brembo и подчертана спортна каросерия. Всичко това подсказва готовност за шоурума.
Въпреки това Subaru е категорична – моделът остава концепт. Засега няма официално потвърждение за серийно производство, което оставя почитателите на STI отново в режим на изчакване.
Под капака няма изненади. Прототипът използва 2,4-литров турбобоксер – същият като в стандартния WRX, с мощност 271 к.с. Това са солидни, но далеч не емблематични за STI стойности, които традиционно надхвърлят 300 конски сили.

Истинската новина идва от трансмисията. За японския пазар Subaru отново предлага шестстепенна механична скоростна кутия – нещо, което липсва в актуалния WRX в Япония. Тя е комбинирана със симетричното задвижване на четирите колела, запазена марка на Subaru и ключов елемент от ДНК-то на STI.
Въпреки статута „прототип“, на официалната страница на Subaru моделът вече е обозначен с „Coming Soon“. Това подсказва, че серийна версия може да се появи в японските шоурумове още през пролетта.
Макар и да не е легендарното STI чудовище, което феновете очакват, WRX STI Sport# е най-близкото Subaru е стигала до реално завръщане на модела от изтеглянето на предишното поколение. Засега автомобилната общност остава с надеждата, че този концепт е само генерална репетиция – и че следващата стъпка ще бъде ограничена, но истинска STI серия.






