От наши източници научихме, че Институтът за пътна безопасност е поискал от МРРБ да получи заданията за месец август 2023 г. Въз основа на които се извършва ремонт и поддържане на пътната инфраструктура. Целта е да бъде осъществен граждански контрол, както и обществото да знае на какви цени се извършват тези дейности. На сайта на АПИ са публикувани стари задания, от които става ясно, че за почистване на тревни площи се харчат баснословни суми.

През пролетта на 2023 г. Института за пътна безопасност разпространи становище относно предоставени документи с данни за корупция в АПИ ето какво гласи част от това становище:

„В заданията лъсват плащания на баснословни цени, като например за почистването на един квадратен метър храсти се заплаща между осем и десет хиляди лева. Срещу такива цени можете да бъдете сигурни, че ще има опашки от желаещи да почистват храстите по българските пътища.

В документите, които ни бяха предоставени се съдържат и тримесечни отчети на УС на АПИ до министъра на регионалното развитие. В които подробно е описана извършената работа от всяка дирекция на АПИ. Особен интерес представлява дейността на „Институт за пътища и мостове“. Който се явява структура на АПИ. В тези отчети са описани всички проверки и несъответствия по републиканската пътна мрежа. Които се крият от обществото и представляват чувствителна информация за дейността на държавна институция, каквато е АПИ. Вместо да ги направи публично достояние, министър Шишков използва тази информация, за медийни мероприятия и личен ПР. Чрез вземането на показни проби на пътища с изтекла гаранция, които са проверявани многократно от същия „Институт за пътища и мостове“. Който по всичко личи, че изготвя проверки и становища по поръчение на министъра и шефа на АПИ.

На 24 март 2023 г. „Институт за пътна безопасност“, поиска тези отчети от АПИ със заявление по ЗДОИ, но от АПИ отказаха да ги предоставят. С мотив, че исканата от нас информация не попада в приложното поле на закона и няма качествата на обществена информация. За нас не е изненадващ този отказ, с който се нарушава ЗДОИ и в частност чл. 2, ал. 1. Тя гласи: „Обществена информация по смисъла на този закон е всяка информация, свързана с обществения живот в Република България и даваща възможност на гражданите да си съставят собствено мнение относно дейността на задължените по закона субекти.“

В отговора си АПИ умишлено е изпуснала онази част от текста, която гласи: „…относно дейността на задължените по закона субекти.“ Именно такъв субект се явява и АПИ. При предоставянето на тази информация, гражданите ще научат, че срещу изхарчени милиарди левове през 2022 г. АПИ е извършила основен ремонт само на седем километра републикански пътища и един селскостопански надлез. За тези „неимоверни усилия“ шефовете на АПИ са си раздали близо триста хиляди лева за постигнати резултати за 2022 г..

От тези отчети гражданите ще разберат, че корупцията и кражбите са дейност номер едно  на МРРБ и АПИ. Която струва милиарди левове и стотици невинни жертви по пътищата на страната ни.

Именно затова АПИ отказва да ги предостави на „Института за пътна безопасност“ и чрез него на българските граждани. За да не разберат за грандиозната корупция, с която се занимават ежедневно в МРРБ и Агенцията.

Поради тази причина от „Институт за пътна безопасност“ настояваме за незабавната оставка на министър Шишков. И управителния съвет на Агенция „Пътна инфраструктура“.

„Институт за пътна безопасност“ е готов да предостави незабавно подготвен екип, който да поеме управлението на АПИ и решаването на неотложните проблеми.“

Наша проверка установи, че порочната практика, която описват от Института за пътна безопасност продължава и към този момент. А отговор на министъра на регионалното развитие на депутатски въпрос за поддържане на пътищата в област Габрово разбираме, че отново дейностите се въртят около почистване на треви и млада гора и подравняване на банкети. Все дейности, които вероятно се извършват на хартия. Тъй като трудно могат да се контролират от гражданското общество при липса на публикувани задания. Всичко останало е в сферата на пожеланията, каквато е познатата практика по писане на подобни отговори от пресцентъра на АПИ. АПИ винаги има голямо желание и намерения за ремонт и поддръжка на пътищата, но те винаги остават само на хартия.

Ето ТУК можете да се запознаете с поредния многословен отговор за ремонт на пътища. В който както казахме се акцентира на косенето на трева.