Tesla вече обучава спасителните екипи в Остин за действия при инциденти с новото автономно превозно средство
Почти две години след представянето на специално разработения автономен Cybercab, Tesla е на крачка от пускането му по обществените пътища.
Електромобилът, който разчита изцяло на камери и визуално възприятие, се очаква да стане част от търговския безпилотен автопарк на компанията в Остин, Тексас.
След проведени тестове по улиците и допълнителни изпитания със служители в района на Gigafactory Texas, Tesla подготвя публичния търговски дебют на модела още този месец.
В рамките на подготовката компанията вече е провела специално обучение с местните екипи за спешна помощ в Остин.
По време на него са били разгледани процедурите при извънредни ситуации, както и специфичните правила за безопасност и действия при спасяване на хора от Cybercab.
Tesla привлича пътници с промоционална кампания
Преди официалното представяне Tesla започна и необичайна промоционална кампания. Компанията свързва достъпа до специалното събитие с използването на действащата си услуга за автономни превози в Остин.
Пътниците, които използват услугата до 23 август, автоматично получават възможност да участват в томбола за покана за събитието. Колкото повече пътувания направят, толкова по-голям е шансът им да бъдат избрани.
Все още обаче няма потвърждение дали гостите ще могат лично да се качат в Cybercab и да изпробват автономното пътуване.
Автопаркът засега остава ограничен
Включването на Cybercab в реалната услуга за превози е важна стъпка за Tesla, но мащабът на настоящия автономен автопарк в Остин все още е сравнително малък.
В момента мрежата разполага с около 180 кросоувъра Model Y. Това е значително под мащаба, който компанията прогнозираше по-рано.
През юли в Тексас започна и производството на Cybercab в малки серии. Очакванията са пълният производствен капацитет да бъде достигнат през следващата година. Затова първоначалното разпространение на модела вероятно ще бъде ограничено.
Ще има ли Cybercab волан и педали?
Един от големите въпросителни около първите автомобили, предназначени за клиенти, остава интериорът.
Ранните прототипи и концептуалната версия на Cybercab бяха представени без традиционен волан и педали. При по-новите тестови автомобили обаче са забелязани различни варианти на системите за управление.
Това оставя отворен въпроса как ще изглеждат първите серийни автомобили. Предстоящото пускане в Остин може да даде отговор дали Cybercab действително ще излезе като напълно автономно такси без възможност за ръчно управление, или първите бройки ще запазят някои традиционни елементи за управление.
33.1 С
35.4 С
Ако го няма при нас, значи не се е случило
