380 катастрофи и 36 загинали от началото на годината – експерти предупреждават за опасна комбинация от трафик, лоши пътища и зимни условия.
Януари се оказва един от най-тежките месеци за пътната безопасност у нас. Данните на Министерство на вътрешните работи показват тревожна картина: от началото на годината са регистрирани 380 тежки пътнотранспортни произшествия, при които са загинали 36 души, а 460 са ранени.
„Всички носим отговорност“.
„Има доста сериозен ръст на жертвите по пътищата през януари. Хубавите планове, които имаме, изведнъж се променят. Всички ние, не само институциите, носим отговорност“, заяви в ефира на bTV експертът по пътна безопасност и бивш началник на „Пътна полиция“ в ГДНП Росен Рапчев.
По думите му статистиката е особено тревожна на фона на факта, че миналият януари е бил относително по-спокоен в сравнение с предходни години.
Северна България – рискова зона.
Рапчев подчерта, че голяма част от инцидентите стават по пътищата в Северна България. Причината – интензивен трафик, съчетан с липса на магистрали и скоростни пътища.
„Този трафик повишава риска. А когато го смесим с мъгла, черен лед и дъжд, често не сме готови да променим поведението си зад волана“, коментира той.
Черният лед не прощава.
Експертът беше категоричен, че дори най-добрите зимни гуми не могат да спасят водача при черен лед.
„Контролът се губи на 100%. Единственото решение е по-ниска скорост, по-голяма дистанция и без рискови изпреварвания“, предупреди Рапчев.
Той даде и показателен пример: при удар с 50 км/ч без предпазен колан последствията са равносилни на падане от четвъртия етаж.
Тирове, графици и натиск.
През последните две седмици се отчита и ръст на катастрофите с товарни автомобили.
„Тировете спазват графици. Може би трябва разговор с управителите на компаниите. Те също носят отговорност как се движат техните шофьори“, смята Рапчев.
Апел към пешеходците.
Бившият началник на „Пътна полиция“ отправи и директен призив към пешеходците.
„В много случаи шофьорите просто не ви виждат. Спрете за секунда, огледайте се, уверете се, че сте забелязани, и тогава пресичайте“, каза той.
Цената на бързането.
„От София до Бургас, колкото и да бързате, няма да стигнете повече от 15 минути по-рано. Това ли е цената на живота ни?“ – с този въпрос Росен Рапчев обобщи проблема.
Статистиката за януари показва ясно: комбинацията от инфраструктура, климат и човешки фактор отново превръща пътя в зона с висок риск. И промяната зависи не само от институциите, а от всеки участник в движението.
Още новини четете в категория
Новини
6.6 С
14.2 С
Ако го няма при нас, значи не се е случило
