Министерският съвет прие промени в Наредбата за изграждане и функциониране на смесената система за таксуване на пътни превозни средства – на база време и на база изминато разстояние.
По този начин нормативният акт се синхронизира с Директива (ЕС) 2022/362 на Европейския парламент и на Съвета от 24 февруари 2022 година за таксуването на превозни средства за използване на определени инфраструктури, чиито изисквания са въведени в националното законодателство с промените в Закона за пътищата.
Сред ключовите промени е въвеждането на електронна винетка с валидност 24 часа за леки превозни средства до 3,5 тона. При движение по платената пътна мрежа без закупена винетка ще се дължи минимална такса, равна на цената на еднодневната винетка.
За тежкотоварните автомобили и автобуси над 3,5 тона се въвежда допълнителна такса за външни разходи, свързани с емисиите на въглероден диоксид (CO₂). Толтаксите ще се изчисляват според:
Мярката цели чрез финансови стимули да се насърчи използването на по-чисти превозни средства на принципа „замърсителят плаща“.
Превозните средства над 3,5 тона ще бъдат разпределени в пет класа според нивата на въглеродни емисии. В клас 4 ще попадат автомобили с ниски емисии, а в клас 5 – превозни средства с нулеви емисии. На всеки шест години след първата регистрация ще се прави преразглеждане на класификацията.
Предвижда се събраните средства от екологичния компонент да се насочват към инвестиции в нисковъглероден транспорт, модернизация на пътната инфраструктура, както и към финансиране на екологични и климатични мерки.
С нов раздел в глава 3 на наредбата се регламентират условията, при които Агенция „Пътна инфраструктура“ ще предоставя достъп на Националната агенция за приходите и на Агенция „Митници“ до данни от електронната система за събиране на толтакси.






